Топ
На мосту через Каму в Татарстане приступили к устройству полотна
На первом этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов в Республике Татарстан продолжается строительство моста через реку Каму. Сейчас подрядчик приступил к устройству ездового полотна. Общая готовность искусственного сооружения составляет 80 %. Об этом в пятницу, 19 июля, сообщает пресс-служба ФКУ «Волго-Вятскуправтодор».
Специалисты приступили к устройству гидроизоляции на собранной части металлического пролетного строения моста - она надежно защитит конструкции от коррозии. Для пролетного строения русловой части протяженностью 792 метров необходимо нанести 19 тыс. квадратных метров напыляемого гидроизоляционного материала. После этого строители уложат двухслойное покрытие из асфальтобетона - данные работы намерены начать в октябре.
Также завершается сборка металлического пролетного строения моста. На данный момент собрали и надвинули на опоры 706 метров конструкции. Полностью собрать строение массой более 11 тыс. тонн и надвинуть его на опоры строители должны в августе. На девяти пролетах эстакадной части мостового сооружения смонтировали балки и устроили выравнивающий слой. К монтажу оставшихся шести пролетов планируют приступить после разборки стапельной площадки.
Кроме того, на участке практически закончили строительство опор: русловые готовы на 92 %, эстакадные - на 80 %. Также продолжаются работы по устройству сопряжения насыпи земляного полотна с опорами моста, окраска опор и пролетного строения.
Всего на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов протяженностью 81 км построят десять мостов, пять развязок, 11 путепроводов и пять разноуровневых пересечений. В данный момент на искусственных сооружениях идет строительство опор и монтаж балок пролетного строения, устройство мостового полотна. На 12 уже уложили нижний слой покрытия.
«Наибольший объем работ выполнен на участке строительства транспортной развязки вблизи села Шингальчи протяженностью 70 м. Его техническая готовность - 99 %. На объекте уже завершено строительство путепровода. Для выполнения работ по разборке временных объездных дорог, установке шумозащитных экранов на съездах и основном ходу автодороги выполнен перепуск движения на эстакадную часть транспортной развязки», - сообщили в пресс-службе ФКУ.
Кроме того, подрядчик продолжает устройство дорожной одежды. На всем протяжении обхода предстоит уложить 1 млн 262 тыс. тонн асфальтобетона: предусмотрено три слоя общей толщиной 23 см. Параллельно специалисты ведут работы по обустройству автодороги: устанавливают барьерное ограждение и линии электроосвещения.
Общая техническая готовность обхода на сегодняшний день составляет 70 %.
Добавим, обход Нижнекамска и Набережных Челнов планируют сдать в эксплуатацию в этом году. Дорога войдет в состав скоростного маршрута «Казань - Екатеринбург - Тюмень», позволит вывести из городов транзитный транспорт, идущий по трассе «Волга», и более чем на час сократит время в пути от Нижнекамска до Казани. Мост через Каму - самое крупное мостовое сооружение в рамках скоростного маршрута.
Специалисты приступили к устройству гидроизоляции на собранной части металлического пролетного строения моста - она надежно защитит конструкции от коррозии. Для пролетного строения русловой части протяженностью 792 метров необходимо нанести 19 тыс. квадратных метров напыляемого гидроизоляционного материала. После этого строители уложат двухслойное покрытие из асфальтобетона - данные работы намерены начать в октябре.
Также завершается сборка металлического пролетного строения моста. На данный момент собрали и надвинули на опоры 706 метров конструкции. Полностью собрать строение массой более 11 тыс. тонн и надвинуть его на опоры строители должны в августе. На девяти пролетах эстакадной части мостового сооружения смонтировали балки и устроили выравнивающий слой. К монтажу оставшихся шести пролетов планируют приступить после разборки стапельной площадки.
Кроме того, на участке практически закончили строительство опор: русловые готовы на 92 %, эстакадные - на 80 %. Также продолжаются работы по устройству сопряжения насыпи земляного полотна с опорами моста, окраска опор и пролетного строения.
Всего на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов протяженностью 81 км построят десять мостов, пять развязок, 11 путепроводов и пять разноуровневых пересечений. В данный момент на искусственных сооружениях идет строительство опор и монтаж балок пролетного строения, устройство мостового полотна. На 12 уже уложили нижний слой покрытия.
«Наибольший объем работ выполнен на участке строительства транспортной развязки вблизи села Шингальчи протяженностью 70 м. Его техническая готовность - 99 %. На объекте уже завершено строительство путепровода. Для выполнения работ по разборке временных объездных дорог, установке шумозащитных экранов на съездах и основном ходу автодороги выполнен перепуск движения на эстакадную часть транспортной развязки», - сообщили в пресс-службе ФКУ.
Кроме того, подрядчик продолжает устройство дорожной одежды. На всем протяжении обхода предстоит уложить 1 млн 262 тыс. тонн асфальтобетона: предусмотрено три слоя общей толщиной 23 см. Параллельно специалисты ведут работы по обустройству автодороги: устанавливают барьерное ограждение и линии электроосвещения.
Общая техническая готовность обхода на сегодняшний день составляет 70 %.
Добавим, обход Нижнекамска и Набережных Челнов планируют сдать в эксплуатацию в этом году. Дорога войдет в состав скоростного маршрута «Казань - Екатеринбург - Тюмень», позволит вывести из городов транзитный транспорт, идущий по трассе «Волга», и более чем на час сократит время в пути от Нижнекамска до Казани. Мост через Каму - самое крупное мостовое сооружение в рамках скоростного маршрута.