Паром "Василий Ощепков" прибыл в морской порт Николаевск-на-Амуре
В морской порт Николаевск-на-Амуре прибыл построенный для линии "Ванино-Холмск" грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром "Василий Ощепков". Об этом сообщает ФГБУ "АМП Охотского моря и Татарского пролива".
Перегон от Амурского судостроительного завода на сдаточную базу во Владивосток производится флотом Хабаровского речного торгового порта с помощью трех буксиров.
В настоящее время паром прошел по реке Амур и продолжает движение по Амурскому лиману в порт Владивосток, где будут проводиться достройка и швартовные испытания.
В настоящее время паром прошел по реке Амур и продолжает движение по Амурскому лиману в порт Владивосток, где будут проводиться достройка и швартовные испытания.
Данное судно — не единственное в своём роде: закладка головного парома проекта CNF11CPD "Александр Деев" была осуществлена 29.06.17, а спуск на воду был произведён 01.08.2019.
Паром "Василий Ощепков", в свою очередь, был заложен одновременно с собратом, а его спуск на воду состоялся 30.10.2020.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD — справка
Разработчик проекта — Морское инженерное бюро
Длина максимальная — 131 м
Длина по КВЛ — 125,02 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) — 20.32 м
Ширина — 19,92 м
Высота борта до главной палубы — 8,8 м
Высота борта до верхней палубы — 14,8 м
Осадка по КВЛ (проектная) — 6,6 м
Число грузовых палуб — 2
Дедвейт — 4 тыс. 829 т
Скорость — 18 уз (полный ход) ; 12 уз (эконом)
Дальность плавания в режиме эконом-хода — 1,5 тыс. морских миль
Класс РС — KM Arc5 AUT1-ICS OMBO ANTI-ICE ECO Ro-ro passenger ship
Мощность — 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость — 200 чел.
Экипаж — 35 чел.
Автономность:
- по запасам топлива (эконом ход), провизии — 5,2 сут.
- по запасам пресной воды, провизии — 10 сут.
- по сточным водам (в районах, где запрещен любой сброс) — 4 сут.
Фото: ФГБУ "АМП Охотского моря и Татарского пролива"