Главы городов Коми поддержали передачу дороги Сыктывкар — Нарьян-Мар в федеральную собственность

На прямой линии президент России Владимир Путин поручил правительству проработать этот вопрос.

На прямой линии 19 декабря журналист из Коми Дарья Шучалина спросила президента России про дорогу Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар, которая является жизненно важной артерией для северных территорий, обеспечивая круглогодичную доставку продовольствия и связь между населенными пунктами. Глава государства поручил рассмотреть возможность передачи трассы в федеральную собственность, как это предполагалось ранее.

Руководители городов, через которые пролегает трасса, прокомментировали президентское поручение.

Глава Печора Олег Шутов подчеркнул, что для печорцев крайне важно, что уже в текущем году удалось начать работы на участке Чикшино — Кожва. «Они велись в круглосуточном режиме. Глава нашего региона Ростислав Эрнстович [Гольдштейн] лично контролировал ход их выполнения. По прямому поручению главы региона контролировал реализацию работ на месте и был на постоянной связи с подрядной организацией», — написал Олег Шутов в соцсетях.

Мэр Ухты Марина Метелева отметила, что трасса Сыктывкар — Нарьян-Мар — не просто транспортная артерия, а жизненно важная связь для развития северных территорий, экономики и повседневной жизни тысяч людей.

«Как верно подчеркнул глава Коми Ростислав Гольдштейн, цель правительства региона — сделать наши дороги лучшими на всем Северо-Западе. Для этого увеличиваем темпы ремонта, устанавливаем передвижные асфальтовые заводы. Только в этом году уже привели в порядок более 240 километров дорог, включая участки в сторону Усть-Усы и Харьягинского, дороги Кожва — Чикшино», — написал мэр Усинска Николай Такаев во «ВКонтакте».

Глава Сыктывкара Максим Мартышин отметил значимость проекта, о котором был задан вопрос президенту России.

«По поводу озвученного вопроса о «дороге жизни» Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар. Как руководитель Сыктывкара отмечаю крайнюю важность данного проекта. В случае его реализации Сыктывкар не просто будет более плотно встроен в федеральную опорную дорожную сеть, но и примет на себя новую роль промежуточного транспортного хаба и регионального логистического центра. Наш город будет связан с Нарьян-Маром, который входит в Северный морской путь, что открывает новые перспективы для существенного оживления деловой активности в нашем городе. Безусловно, ожидаемый проект!» — заявил Максим Мартышин.

*** Ненецкий автономный округ — единственный субъект в европейской части России, полностью отрезанный от сети федеральных автодорог. Чтобы это исправить, в конце прошлого века начали строить трассу Сыктывкар — Нарьян-Мар. Протяженность автодороги от столицы Коми до столицы НАО составляет 1085 километров (по альтернативным подсчетам — 879 километров), в том числе 869 километров в границах республики. Трасса во многих местах прерывается — некоторые отрезки не имеют покрытия, на других оно уже успело прийти в негодность, где-то вообще нет проходимой дороги. В Коми требуется построить примерно 25 километров дороги (участки Акись — Ошкуръя и Ошкуръя — Усть-Уса, движение по которым есть только в зимнее время), соединить их с отремонтированными участками, а также возвести мост через реку Печору в районе усинского села Усть-Уса.

Передача трассы Сыктывкар — Нарьян-Мар в федеральную собственность была предусмотрена в 2026 году, хотя согласно утвержденному несколько лет назад графику Росавтодора, это планировалось сделать еще в 2025-м. Власти республики неоднократно заявляли, что хотят ускорить процесс по дороге, даже была предпринята попытка досрочно завершить дорожную концессию по строительству двух участков дороги, но ничего не получилось. В 2022-м процесс передачи дорог приостановили. По последней информации властей Коми, процедуру приостановили до завершения работ по строительству моста через реку Печору у села Усть-Уса с подходами к нему протяженностью боле 30 километров.

После завершения работ Коми подготовит пакет документов и совместно с Ненецким автономным округом и направит их в федеральное дорожное агентство для подготовки предложений по внесению изменений в перечень дорог федерального значения при условии соответствия принятым критериям.