Собянин: «Транспортно-пересадочный узел в районе «Москвы-Сити» будет крупнейшим в стране»
Согласно проекту на территории Пресненского района города будет возведен деловой комплекс. Строительство комплекса началось еще 1998 году. Под застройку был выделен участок площадью 60 га. Общая площадь постройки составляет 4,014 млн кв. м. На данный момент выполнено две трети строительных работ, половина объектов застройки введена в эксплуатацию (15 объектов общей площадью 2 197 тыс. кв. м). Мэр города предполагает полностью завершить реализацию проекта к 2018 году. Строительство башен «Москвы-Сити» производится за счет средств частных инвесторов.
Арендовать помещения делового центра будут владельцы коммерческих компаний, отелей, ресторанов, объектов культуры, торговли и услуг, а также паркингов. В будни проходимость делового центра будет примерно 400 тысяч человек.
По словам Мэра города, «Москва-Сити» – один из главных строительных объектов столицы, но при этом деловой центр можно назвать и одним из самых проблемных объектов. Обусловлено это в первую очередь проблемами с транспортным обеспечением. По словам руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максима Ликсутова, на территории «Москва-Сити» каждый день проходит около 30 тыс. человек, которые пользуются общественными видами транспорта, и около 11 тыс. человек, которые используют личные автомобили. Тем не менее еще на этапе разработки проекта не была учтена транспортная схема района застройки. Это привело к необходимости принятия дополнительных мер по решению проблем транспортной инфраструктуры уже в ходе строительства.
В рамках развития транспортной инфраструктуры уже возведены участки дороги, соединяющие «Москва-Сити» со Звенигородским шоссе, и съезды с транспортного кольца. В процессе реализации находится проект строительства железной дороги (Смоленское направление). Один из реализованных объектов «Москва-Сити» – пешеходный мост «Багратион» – является связующим звеном между деловым центром и жилыми районами Кутузовского проспекта. Будет возведена новая вылетная магистраль северного дублера Кутузовского проспекта и продлена Краснопресненская набережная. Кроме того, здесь сформируют крупнейший пересадочный узел Московского метрополитена:
- Филевская линия (станции «Выставочная» и «Международная»);
- Калининско-Солнцевская линия (станция «Деловой центр»);
- Третий пересадочный контур (строящиеся станции «Деловой центр», «Шелепиха»).
В этом же районе расположены Смоленское направление МЖД (платформа Тестовская) и МКЖД (строящиеся платформы Сити, Шелепиха). Под МКЖД планируется провести тоннель.
По словам Максима Ликсутова, запуск Московской кольцевой железной дороги увеличит провозную способность района «Москва-Сити» до 30 тыс. человек в час. Таким образом, деловой центр будет полностью оснащен необходимыми транспортными путями.
По словам Сергея Собянина, ключевым объектом комплекса является мнофункциональный девятиэтажный киноконцертный зал общей площадью 40 тыс. кв. м. Зал является частью так называемого центрального ядра «Москва-Сити». Завершение его строительства намечено на 2017 год. На данный момент выполняется сооружение каркаса строительного объекта и проводится ряд тендеров на выбор компании-подрядчика, которая будет задействована в проведении монтажных работ на фасаде и куполе здания.
Зал примечателен тем, что размещается под светопрозрачным открывающимся куполом, диаметр которого составляет 64 м. Вместимость помещения составляет 1 500 – 4 000 человек. Здесь посетители смогут отдохнуть в велнес-центре, оснащенном 2 бассейнами, или посетить концертный зал, оборудованный двумя сценами.
Кроме киноконцертного зала в состав ядра входит городская площадь. Строительные работы на этом участке начались в 2012 году. Как утверждает главный архитектор ЗАО «Горпроект» Филипп Никандров, городская площадь станет центральным ядром делового центра. Здесь расположатся малая сцена, где будут проводиться разнообразные летние мероприятия, небольшие выступления и фестивали, и большая сцена, где будут проходить городские мероприятия. Городская площадь будет работать круглый год, без выходных.
Осмотрев объект, Сергей Собянин распорядился установить строительные ограждения и запустить объект в эксплуатацию: «Готовая площадь уже стоит, какой смысл ее держать, она должна уже работать», – пояснил мэр.
Источник: Сергей Собянин.