Собянин: С 2011 года в Москве построили около 30% всей дорожной сети города

Мэр поделился планами строительства дорог на 2026 год

Мэр Москвы Сергей Собянин опубликовал в своем блоге отчет о развитии дорожной инфраструктуры столицы по итогам 2025 года и анонсировал цели на 2026 год.

«В общей сложности с 2011 года мы построили около 1600 километров дорог — около 30 процентов от всей улично-дорожной сети столицы. Возвели свыше 488 новых тоннелей, эстакад, пешеходных и автомобильных мостов — количество искусственных транспортных сооружений выросло более чем на 75 процентов», — говорится в сообщении Собянина.

По словам мэра Москвы, за прошедший год дорожная сеть пополнилась более чем 105 километрами новых и реконструированных дорог, а также 18 новыми искусственными сооружениями, включая эстакады и мосты. Было также построено 27 пешеходных переходов. Среди приоритетных проектов — открытие в феврале участка улицы Ивана Франко (от Житомирской до Герасима Курина), улучшившее транспортную ситуацию в трех западных районах.

В августе значимое улучшение транспортной доступности произошло в ТиНАО: открыты дорожная сеть в поселке Завода «Мосрентген» и развязка у станции «Корниловская», что снизило напряженность на Калужском шоссе. Кроме того, в том же месяце был открыт участок Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, который служит дублером южной части МКАД.

В целом с 2011 года в Москве было реконструировано 22 клеверные развязки на МКАД и создано 364 пешеходных переходаЮ, уточнил Сергей Собянин.

Сентябрь ознаменовался открытием моста Академика Королева и новой дорожной сети с путепроводом в Мневниковской пойме. Эта инфраструктура установила прямую связь между Мневниковской и Филевской поймами, обеспечив выезд на Звенигородское и Шелепихинское шоссе, а также улучшив доступность районов Филевский Парк, Крылатское и Хорошево-Мневники через Северо-Западную хорду.

В том же месяце был введен в строй участок Мосфильмовской улицы с двумя мостами над рекой Раменкой, что оптимизировало движение на Аминьевском шоссе, Мичуринском проспекте, проспекте Генерала Дорохова и улице Матвеевской. Среди крупных завершенных в 2025 году проектов — самый протяженный на МКАД надземный пешеходный переход (на съезде с Новоегорьевского шоссе).

В Щербинке для жителей открыли подземный переход под путями второго МЦД, объединивший кварталы по обе стороны железной дороги. Строители ставят высокие цели на 2026 год. В планах — завершение строительства еще одного участка Московского скоростного диаметра (МСД) между Каширским шоссе и Павелецким направлением МЖД (проект выполнен более чем на 33%). Будет построена эстакада, которая позволит транспорту беспрепятственно съезжать с МСД на Каширское шоссе в сторону МКАД, сокращая путь вдвое.

Также в планах окончательный ввод в строй пятого участка трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе с его интеграцией в МСД. Ключевым объектом для Мневниковской поймы станет автомобильный мост-парус по Новозаводской улице, который обеспечит выезд в Северо-Западную хорду из района Филевский Парк. Завершается реализация проекта связки МСД с улицей Академика Королева, что создаст важную поперечную связь между Северным и Северо-Восточным округами и обеспечит безопасный проезд над высокоскоростной трассой Москва — Санкт-Петербург.