Российский союз автостраховщиков предлагает изменить правила ОСАГО
Речь идет о подходах к осуществлению возмещения в виде ремонта автомобиля.
В Москве состоялся семинар-конференция для федеральных и региональных журналистов по актуальным вопросам развития страхования. Вице-президент Всероссийского союза страховщиков, директор по методологии страхования Российского союза автостраховщиков Евгений Васильев привел общие показатели по ОСАГО за 11 месяцев 2025 года: заключено 40,7 миллиона договоров, сумма премий составила 297 миллиардов 388 миллионов, средняя выплата — 116 тысяч 408 рублей, средняя премия — 7274 рублей. Количество договоров увеличилось почти на 3%. Если брать статистику по видам транспорта, то выросли все показатели по мотоциклам: сумма премий — 1,14 миллиарда рублей (+21,1%), средняя премия — 2473 рубля (+19,4%), сумма выплат — 436 миллиона (+25,6%), средняя выплата — 111 тысяч 500 рублей (+11,2%)
На встрече страховщики высказались за поправки в закон об ОСАГО, которые предусматривают изменение подходов к осуществлению возмещения в виде ремонта автомобиля. Сейчас ситуация выглядит так, рассказал «Интерфаксу» президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев: автовладелец после ДТП рассчитывает на возмещение по ОСАГО в натуральной форме, идет к страховщику, а тот направил запрос на станцию авторемонта, с которой у него заключен договор. Организация же не может выполнить ремонт в течение 30 дней, отведенных законом об ОСАГО. Или другая ситуация: у страховой компании нет договора со станцией, на которую можно направить автомобиль на ремонт. В законе предусмотрено, что страховщик по закону об ОСАГО обязан организовать выплату в натуральном виде, но выполнить пункт не может, так как нет подтверждения от автосервиса на проведение ремонта или вообще нет договоров со станциями. В экспертном заключении может быть указано, что ремонт оценен в 150 тысяч рублей, износ на запасные части составил 50 тысяч рублей. По закону страховщик выплатит 100 тысяч рублей.
РСА предлагает иной вариант: водитель отремонтирует транспорт, покажет его и предъявит документы о проведенном ремонте, а страховщик доплатит 50 тысяч рублей, то есть компенсирует стоимость износа. Если ремонт обошелся дороже из-за скрытых повреждений, то в этом случае необходимо сообщить страховой компании об этом для фиксации факта повреждения на деталях, которые не были видны при первичном осмотре. В этом случае будет также доплата страхового возмещения. Но если ремонт обошелся дороже в связи с тем, что он в принципе осуществлялся на «дорогой» станции, то в этом случае можно рассчитывать дополнительно только на компенсацию стоимости износа.
Страховщики на практике нередко сталкиваются с тем, что автовладельцы забирают деньгами выплату по ОСАГО, но автомобиль после ДТП не ремонтируют, если повреждение несерьезное, и транспорт остается на ходу. Известны ситуации, когда на станцию, которая проводила оценку повреждений, приходит тот же автовладелец уже с полученной денежной выплатой по полису и просит сделать не полный, а косметический ремонт, который может стоить дешевле против сделанной страховщиком оценки, разницу человек кладет в карман.
По данным РСА, в целом ряде регионов России имеет место заметный рост средней стоимости нормо-часа работ, в том числе и по массовым маркам автомобилей. Эта тенденция расширяет возможности страховщиков для страхового возмещения по ОСАГО в натуральной форме, поскольку растет заинтересованность СТО в выполнении ремонтов по направлениям страховых компаний. Однако пока все еще около 95% автовладельцев ОСАГО получают страховые выплаты, а не натуральное возмещение, хотя есть автовладельцы, которые предпочли бы именно первое, поскольку хотят отремонтировать повреждения. Реформа натурального возмещения в ОСАГО позволит автовладельцам после самостоятельного ремонта получить доплату в размере износа.
Начальник управления методологии урегулирования убытков РСА Екатерина Гринева сообщила, что случаи, когда люди получают возмещение в виде отремонтированного транспортного средства, не превышают 6-7% от месяца к месяцу, и это сложность для тех, кто все-таки хочет реализовать свое право на получение возмещения. Инициатива союза пока не вносится в виде законопроекта, хотя были парламентские слушания.
БНК