Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: Направление Москва - Санкт-Петербург
1480
Есть партия любителей остановок (да, я за Клин и Крюково в разумной мере), и те, которая считает, что вообще не нужны остановки.
Так нельзя, должен быть компромисс. Легче всего эту задачу решать с Ласточкой, так как она короткая и быстро тормозит/разгоняется. Ввели остановку, посчитали что 1,5 человека в месяц выходят, отменили.
Даже график сильно не пострадает.
С Авророй и прочими "экспрессами" тут уже сложнее, остановки просто так не назначишь, только отменишь.
Есть серьезнейший фактор, почему нужны остановки - это развитость пригорода. Ну тут понятно - Тверь-Москва в лидерах. Далее - Бологое - Тверь (7 пар), а вот что севернее творится с 2-3-4 парами в сутки, вплоть до Любани которые ни под что толком не подвязаны, это говорит в пользу того, что тут надо больше внимание обращать на остановки дальняка, опять же, в меру. Сейчас уже видна тенденция, что поездам не назначают один и тот же набор остановок, как раньше. Главное, чтобы остановки были равномерно распределены, утренние и вечерние всегда востребованы будут, а вот дневные добавлять по мере увеличения пассажиропотока.
Так нельзя, должен быть компромисс. Легче всего эту задачу решать с Ласточкой, так как она короткая и быстро тормозит/разгоняется. Ввели остановку, посчитали что 1,5 человека в месяц выходят, отменили.
Даже график сильно не пострадает.
С Авророй и прочими "экспрессами" тут уже сложнее, остановки просто так не назначишь, только отменишь.
Есть серьезнейший фактор, почему нужны остановки - это развитость пригорода. Ну тут понятно - Тверь-Москва в лидерах. Далее - Бологое - Тверь (7 пар), а вот что севернее творится с 2-3-4 парами в сутки, вплоть до Любани которые ни под что толком не подвязаны, это говорит в пользу того, что тут надо больше внимание обращать на остановки дальняка, опять же, в меру. Сейчас уже видна тенденция, что поездам не назначают один и тот же набор остановок, как раньше. Главное, чтобы остановки были равномерно распределены, утренние и вечерние всегда востребованы будут, а вот дневные добавлять по мере увеличения пассажиропотока.