Предложения по изменению графика движения пассажирских поездов • Re: ВН-Москва: новые предложения по изменению графика поезда
415
Если продлевать до СПб, ещё вариант, чтоб тем же локом - обратно по рокаде, и через Чудово Кир. и Мгу.
Через Батецкую если, то будет ещё одна смена головы.
Что касается полного закрытия продажи билетов от КОНЕЧНОЙ, я такого, что-то не припомню... Но, может и возможно.
То, что могут начать покупать билеты на полный маршрут сразу - очень может быть.
Но может и правда быть трафарет по Новгороду на пол-состава.
Всё же вариант с МВПС, ИМХО, весьма неплох.
Но не Сапсан. Если, конечно, не будет технически и финансово обосновано, что ЭВС1 - возможен (в варианте из НН - ЭС2).
ЗЫ: Добавлю ещё два рассуждения про Сапсик, туда, куда не делают.
Мск-Птз. Времени в пути, со стоянками по Чудово М. и Свирям будет - 8 часов 10 минут (примерно). Т.е. выехав из Первопрестольной в 5 утра, можно к 14 спокойно быть на ресепшене гостиницы. Обратно - перед "Арктикой" если, то - к полуночи.
В каникулы - забивался бы "на ура", на викенд - тоже, может быть. Но он бы "прибил" 18/17, в конце-концов. Так что был бы просто мажорным поездом с кучей технических проблем организации.
Нет. Пускай по СПб пересаживаются.
Мск-Выборг. Просто продление. Был бы неплох, ИМХО, в любое время, что на викенд и каникулы (особенно), что просто так. И любым графиком. Но требовал бы дополнительных досмотров на Ладожском (либо - пропуск через Финляндский со сменой головы). Технически - не сложно, если последнее. Но надо ли? Разве что аллегровую инфру загрузить.
Кстати, про технически. Подмена машинистов и обслуживание. Почему и мало маршрутов Сапсанов, ИМХО. В ВН или Птз - просто не обслужить, и не заменить.
Через Батецкую если, то будет ещё одна смена головы.
Что касается полного закрытия продажи билетов от КОНЕЧНОЙ, я такого, что-то не припомню... Но, может и возможно.
То, что могут начать покупать билеты на полный маршрут сразу - очень может быть.
Но может и правда быть трафарет по Новгороду на пол-состава.
Всё же вариант с МВПС, ИМХО, весьма неплох.
Но не Сапсан. Если, конечно, не будет технически и финансово обосновано, что ЭВС1 - возможен (в варианте из НН - ЭС2).
ЗЫ: Добавлю ещё два рассуждения про Сапсик, туда, куда не делают.
Мск-Птз. Времени в пути, со стоянками по Чудово М. и Свирям будет - 8 часов 10 минут (примерно). Т.е. выехав из Первопрестольной в 5 утра, можно к 14 спокойно быть на ресепшене гостиницы. Обратно - перед "Арктикой" если, то - к полуночи.
В каникулы - забивался бы "на ура", на викенд - тоже, может быть. Но он бы "прибил" 18/17, в конце-концов. Так что был бы просто мажорным поездом с кучей технических проблем организации.
Нет. Пускай по СПб пересаживаются.
Мск-Выборг. Просто продление. Был бы неплох, ИМХО, в любое время, что на викенд и каникулы (особенно), что просто так. И любым графиком. Но требовал бы дополнительных досмотров на Ладожском (либо - пропуск через Финляндский со сменой головы). Технически - не сложно, если последнее. Но надо ли? Разве что аллегровую инфру загрузить.
Кстати, про технически. Подмена машинистов и обслуживание. Почему и мало маршрутов Сапсанов, ИМХО. В ВН или Птз - просто не обслужить, и не заменить.