Денис Окань: Обработка самолета на земле защищает лишь от наземного обледенения

Напомним, 2 декабря самолет авиакомпании S7, который выполнял рейс Магадан–Новосибирск, экстренно приземлился в аэропорту Иркутска. Из-за обледенения борта отключился автопилот, оба двигателя, вышли из строя указатели набора высоты и скорости, самолет стал терять высоту. Посадка в Магадане из-з метели была невозможна, нужно было уходить из зоны обледенения и возвращать контроль над самолетом. Топлива до Новосибирска уже не хватало, и посадку удалось сделать в Иркутске. Сейчас транспортная прокуратура изучает качество предполетной подготовки. Появились мнения, что самолет был плохо обработан от обледенения. Даже якобы обработали самолет автомобильной «незамерзайкой». Известный блогер, пилот–инструктор, экзаменатор с многолетним опытом работы в России и за рубежом, автор профессиональных статей и рассказов Денис Окань, объясняет, почему наземная противообледенительная обработка не могла помочь лайнеру на высоте в сложившихся условиях. Обледенение могло образоваться не только в воздухе, но и еще до взлета — на земле, пишет он.- Это важно – обработка самолета не защищает его от обледенения в воздухе, хотя такое мнение нет-нет и даже среди молодых пилотов встречается. Чего уж об экспертах говорить, - говорит пилот в своем блоге. Иногда – редко, но возможно встретить такое обледенение, в котором даже самые эффективные системы не справляются. - Если вернуться к тому, что случилось над Магаданом, то это очень похоже на то, что лайнер испытал условия сильнейшего обледенения, - объясняет Денис Окань. - В газетах пишут инсинуации: мол, в пробах химжидкости, собранной по горячим следам с перрона в Магадане, нашли метиловый спирт, но не нашли алкоголя – важнейшего вещества, необходимого для обеспечения защиты самолета от обледенения. И, мол, именно поэтому лайнер должной защиты не имел. Ну а публика этот бред, написанный очевидно тем, кому алкоголь помогает катать статейки, читает и принимает на веру. Какой к черту алкоголь в ПОЖ? Но! Повторю на случай, если вы забыли – обработка на земле защищает лишь от наземного обледенения. И защищает лишь крыло и, если был обработан, – стабилизатор. Обработка не защищает приемники полного и статического давления.. Читать полный материал в блоге