Технология вождения тяжёлых поездов успешно освоена в компании «СУЭК-Кузбасс»
Станция "Ленинуголь" – завершающая среди станций ПТУ, примыкающих к станциям общего пользования, где внедрено использование поездов повышенной массы для перевозки угля. Ранее такая технология отправки уже нашла применение на станциях ПТУ, обслуживающих угледобывающие предприятия, расположенные в городах Ленинск-Кузнецкий и Полысаево, Прокопьевском и Ленинск-Кузнецком муниципальных округах, Беловском районе.
Суть технологии, начавшей использоваться СУЭК совместно с РЖД с 2017 года, заключается в увеличении массы груза в стандартно применяемых вагонах с 65 тонн до 71 тонны, а в инновационных вагонах с увеличенным объёмом кузова – до 77 тонн. Вождение поездов, состоящих из таких вагонов, не только позволило существенно повысить средний вес поезда, но и обеспечило пропуск составов массой 7100 тонн без изменения типовой длины состава (71-73 условных вагона). Развитие тяжеловесного движения особенно значимо в условиях существующих инфраструктурных ограничений в Восточном направлении. В наращивании объёма перевозок на Находку, Ванино заинтересованы и грузоотправители, и ОАО "РЖД". При этом отметим, что на входящей в состав ПТУ станции "Полысаевская" формируют поезда грузоподъёмностью и в 8 000 тонн. Пока они отправляются на Западном направлении (Мурманск, Усть-Луга).
На станции "Ленинск-Кузнецкий 1" применение тяжёлых поездов откладывали из-за имеющихся технических ограничений. Но проведённые, начиная с весны, тестовые испытания с привлечением специального вагона-лаборатории РЖД показали, что станция способна обслуживать такие составы. В октябре состоялось завершающая проверочная отправка тяжёлого поезда, подтвердившая возможности железнодорожников.
"Для нашего коллектива это значимое событие, - отмечает директор Производственно-транспортного управления Юрий Приступа. – Мы даже организовали собрание, на котором вручили машинистам-"тяжеловесникам" специальные грамоты. Хочу подчеркнуть, что внедрение эффективной технологии тяжёлых поездов - наш общий успех с Кузбасским отделением Западно-Сибирской железной дороги".
Использование тяжёлых поездов поможет и в улучшении транспортной ситуации непосредственно в городе Ленинск-Кузнецкий. Отгрузка угля на станцию "Ленинуголь" в основном введётся с шахты имени С.М. Кирова компании "СУЭК-Кузбасс". Для пропуска составов приходится периодически перекрывать движение на автомагистралях. Применение тяжёлых поездов позволяет тем же количеством вагонов перевозить значительно больше угля. Следовательно, и на переездах шлагбаумы теперь будут закрываться реже.