Первым замом председателя комитета транспорта и автодорог Курской области стал экс-глава белгородского перевозчика

С 17 мая 2021 года первым заместителем председателя комитета транспорта и автомобильных дорог Курской области назначен Александр Васильченко. - Считаю, что мой опыт и знания позволят реализовать поставленные задачи, а Курская область станет лидером отрасли. Спасибо за оказанное доверие Губернатору Курской области Роману Владимировичу Старовойту, - написал Васильченко на своей странице в социальной сети «ВКонтакте» .. Опыт, о котором говорит чиновник, он приобрёл в соседнем Белгороде, где работал генеральным директором ООО «Единая транспортная компания». Её Васильченко возглавлял с момента регистрации в апреле 2019 года до последнего времени. По его словам, за эти два года в городе полностью восстановили 24 автобуса и 38 троллейбусов, а также купили 95 новых автобусов. Также, отмечает Александр Васильченко, было спроектировано, построено и введено в эксплуатацию «самое современное автотранспортное предприятие в Российской Федерации» и выстроены механизмы взаимодействия с частными перевозчиками. Важной частью работы единой транспортной компании стало участие в разработке и реализации проекта реформирования общественного транспорта. В частности, для Белгородской агломерации подготовили новую маршрутную сеть. Побывавший в октябре 2020 года в Белгороде корреспондент ИА «KURSKCITY» смог на практике оценить работу городского транспорта в Белгороде. На центральной магистрали столицы Белогорья - проспекте Богдана Хмельницкого - троллейбусы и автобусы курсируют по выделенной полосе, которую другой транспорт не занимает. Среди автобусов доминируют низкопольные машины большой вместимости, а на каждой остановке есть электронное табло, которое показывает, сколько минут осталось до прибытия автобуса того или иного маршрута. Оплата проезда производится водителю при входе через переднюю дверь (выход - через все остальные двери), причём стоимость проезда при оплате банковской картой на 5 рублей ниже, чем при оплате наличными (тогда было 20 и 25 рублей соответственно). Причём по такой схеме работают как городские маршруты, так и пригородные.