Единая фиксированная цена поездки, замена старых автобусов и новые транспортные маршруты - в Кургане модернизируют систему общественного транспорта
Работа общественного транспорта в Кургане станет более комфортной для жителей города. Об изменениях в сфере пассажирских перевозок рассказали сегодня, 24 июня, в администрации Кургана глава города Елена Ситникова, директор департамента экономического развития Курганской области Владимир Ковалёв и директор департамента развития городского хозяйства Андрей Плешков.
В феврале текущего года РОСДОРНИИ проводило обследование пассажиропотока в Курганской агломерации, по результатам которого был разработан проект новой маршрутной сети города Кургана.
Как отметил Владимир Ковалёв, главная задача – сделать работу общественного транспорта, соответствующей требованиям пассажиров, решить проблемы, на которые от горожан поступают жалобы. Для этого городские власти совместно с областными ведомствами и федеральными институтами, которые имеют большой опыт и успешные кейсы в этой сфере, провели специальные исследования, изучили опыт других регионов и адаптировали его к особенностям агломерации Курган - Кетово.
«Учитывая то, что и автобусный парк, и расписание автобусов в совокупности перестали отвечать постоянно растущим потребностям в транспортных услугах населения, - назрела необходимость транспортной реформы. Администрация города провела работу по обследованию пассажиропотока. Мы посетили ни один субъект нашей страны, для того, чтобы понять, по какому пути будет правильно пойти в наших условиях и пришли к наиболее оптимальному выводу именно для нашего региона, для нашего областного центра. Также мы привлекли для того, чтобы прийти к правильному решению, такие важные институты по развитию экономики нашей страны, как корпорация ВЭБ.РФ, которая является проводником реализации подобных реформ во многих субъектах, и дорожные карты, и план мероприятий по проведению этой реформы были разработаны под их кураторством», - отметил директор департамента экономического развития Курганской области Владимир Ковалёв.
Проводить модернизацию будут поэтапно. Полностью перестроить работу планируют к ноябрю, а пока принимают предложения. Глава города Елена Ситникова рассказала о ключевых изменениях, которые позволят улучшить качество обслуживания пассажиров.
Во-первых, будет установлен единый регулируемый тариф на всех маршрутах. Это значит, что больше не будет ситуаций, когда перевозчики необоснованно самостоятельно поднимают цену проезда. В пример Елена Ситникова привела случай, когда весной перевозчик повысил тариф, а после проведенного анализа, оказалось, что экономически это не обоснованно и по итогам общей работы перевозчик снизил цену до прежнего уровня.
«Перевозчики уже не смогут сами устанавливать тариф, а это значит, что не будет повторения тех историй, которые у нас были весной текущего года, когда без предупреждения перевозчики увеличивали резко стоимость проезда в транспорте. Мы помним у нас с 30 до 33 рублей повышение было. Такие моменты регулируемым тарифом теперь, однозначно, будут исключены», - отметила глава города.
Регулируемый тариф выгоден и перевозчикам. В этом случае они освобождаются от уплаты НДС. Тариф будет рассчитан с учетом обоснованных экономически расходов перевозчика и утвержден департаментом государственного регулирования цен и тарифов Курганской области. Директор департамента развития городского хозяйства Андрей Плешков подчеркнул, что при принятии решения в первую очередь также будут учтены интересы пассажиров, поэтому горожанам не стоит тревожиться по поводу нового размера тарифов.
Во-вторых, будут разработаны графики движения, которые перевозчики будут обязаны соблюдать.
Нарушение графика грозит отзывом маршрутной карты. Елена Ситникова подчеркнула, что сейчас нарушение графиков движения автобусов – одна из основных причин жалоб от жителей города в сфере пассажирских перевозок. Для того, чтобы горожанам было удобнее рассчитать своё время, будет разработано специальное приложение, где будет расписание и возможность отследить движение нужного автобуса.
«Мы будем жестко следить за графиком движения автобусов, перевозчиками будет разработано приложение, которое сможет скачать любой пользователь, и по нему уже отслеживать, когда какой автобус на остановку придет», - отметила Елена Ситникова.
Важно – особое внимание при разработке маршрутной сети уделили графику движения в часы пик. В том числе по самым востребованным маршрутам. Как показали исследования – это дороги, которые ведут из микрорайонов в центр города, и из центра города и Заозерного в Рябково, где расположены крупные медицинские учреждения, а также из центра города в сторону «Энергетиков – утром, в обеденное время и вечерние часы, когда граждане возвращаются с работы. Планируется составить график так, чтобы автобусы востребованных маршрутов подходили к остановкам с интервалом в 5 минут.
В дневное время, поздним вечером, как показали исследования часть автобусов ходят пустыми или полупустыми, поэтому в эти часы интервал движения может быть увеличен. Но, как уже отмечалось, чтобы это не вызывало неудобств и горожане могли планировать свое время, будет строго контролироваться график движения.
Кстати, строгий контроль графика движения поможет решить проблему, с которой также часто обращаются горожане, жалуясь, что поздним вечером сложно дождаться автобуса, потому что перевозчик не соблюдает график, т.к. в часы с низким пассажиропотоком перевозки менее рентабельны.
Третий положительный момент модернизации работы общественного транспорта - обновление парка автобусов. Только по результатам первого года работы планируется обновить 30% подвижного состава, сказала Елена Ситникова. 10 % из них - это будут абсолютно новые автобусы.
Сейчас город обслуживают 374 единицы транспортных средств. Из них 319 с маленькой вместимостью. Кроме того, как показывают совместные с ГИБДД рейды, состояние транспорта, за которым должны следить перевозчики, не всегда соответствует требованиям.
Владимир Ковалёв отметил, что департамент экономического развития провел предварительные переговоры с группой ГАЗ, чтобы проанализировать, смогут ли они изготовить новый транспорт под потребности перевозчиков - ресурс у отечественных предприятий есть. Кроме того, перевозчикам, которые выиграют конкурс, будут подробно разъяснено, какими региональными и федеральными мерами поддержки они смогут воспользоваться, чтобы приобрести современные автобусы.
Уйдут в прошлое и «гонки», которые водители дублирующих маршрутов осуществляли в борьбе за пассажиров. Дублирование маршрутов будет исключено из новой маршрутной сети. Именно с этим связано сокращение числа маршрутов с 62 до 40. Глава города заверила – сокращение числа маршрутов не означает, что станет невозможно уехать из одной точки города в другую.
Пресс-служба губернатора Курганской области