Замена «шишиге» стала реальностью? Рассказываем о новом Урале!

На состоявшейся недавно в Красноярске выставке «Эксподрев» автомобильный завод Урал показал перспективный грузовик Урал-4360. Надо сказать, что машина уже экспонировалась в августе на форуме «Армия-2022», но если тогда заводчане лишь изучали интерес потенциальных заказчиков к выставочному образцу, то теперь впору говорить о серийной модели: завод заключил соглашение о сотрудничестве с Федеральным агентством лесного хозяйства (Рослесхоз). Идеологически легкая машина с дизельной четверкой ЯМЗ-534 под капотом (вместо традиционного для старшего Урал-43206 V6) во многом пересекается с показанным в прошлом году армейским Урал-66, однако по конструктиву довольно много отличий. Кабина у Урал-4360 - не оригинальная, а серийная Next, как на ГАЗонах, ГАЗелях и УРАЛах, только со своей облицовкой. По габаритной длине и колесной базе грузовик также крупнее прошлогоднего «шестьдесят шестого». В передней подвеске вместо рессор - пружины, призванные обеспечить плавность хода и снизить вес. Над последним параметром ураловцы будут работать и впредь: в планах - облегчить саму раму, которая у гражданского Урал-4360 с армейским Урал-66 действительно общая. В качестве варианта трансмиссии, помимо МКП, предложат и новый автомат ГАЗ собственной разработки Горьковского автозавода. Грузоподъемность новой модели - 4 тонны. Но этот вариант замены ГАЗ-66 - не единственный: таковым может стать и представленное недавно шасси МЗКТ-450330. «За рулем» можно смотреть на RuTube. Фото: автомобильный завод Урал Видео: Youtube / MotorProject