Итоги 2022 года. Отгрузка цемента железнодорожным транспортом в Краснодарский край
В 2022 году в Краснодарский край было отгружено 1 457,6 тысяч тонн цемента. Это на 4,9% меньше, чем в 2021 году; на 10,8% больше, чем в 2020-м и на 6,1% меньше, чем в 2019-м году. В итоге он стал третьим списке крупнейших регионов, уступив лишь Московской области и Республике Татарстан.
Пик потребления цемента в Краснодарском крае в текущем десятилетии пришелся на 2011 год. Тогда, объем поставленного цемента за 12 месяцев впервые перевалил отметку в 2,5 миллиона тонн, далее в течение трех лет мы наблюдали сильный спад, который достиг своего максимума в 2014-м году и за период с 2011-го по 2014-й составил гигантские 65%. После Олимпиады потребление цемента в Краснодарском крае стало понемногу расти, и в 2018-м году, несмотря на не самый высокий результат, регион впервые стал лидером потребления цемента по ж/д по итогам года. Однако, уже в следующем 2019-м Краснодарский край спустился сразу на три строчки вниз, а с 2020-го года занял 3-ю строку списка крупнейших регионов, которую уверенно удерживает до сего времени.
Доля заводов, входящих в цементный холдинг ЕВРОЦЕМЕНТ груп в 2022-м году составила в регионе 18,6%, снизившись на 5% по отношению к 2021-му году. Этот результат выглядит совсем незначительным на фоне того, что еще 3 года назад в 2019-м году доля крупнейшего цементного холдинга страны в ж/д поставках цемента в Краснодарский край составляла 54,4%.
Список поставщиков цемента в Краснодарский край с долей рынка более 1% представляет из себя:
отправитель | 2022 год | 2021 год | изменение | |||
тонн | % рынка | тонн | % рынка | тонн | % рынка | |
ОАО НОВОРОСЦЕМЕНТ | 526 072,7 | 36,1% | 347 767,3 | 22,7% | 178 305,5 | 13,4% |
ОАО ВЕРХНЕБАКАНСКИЙ ЦЕМЕНТНЫЙ ЗАВОД | 225 987,0 | 15,5% | 68 886,0 | 4,5% | 157 101,0 | 11,0% |
НАО СЕБРЯКОВЦЕМЕНТ | 225 091,2 | 15,4% | 555 788,6 | 36,2% | - 330 697,4 | -20,8% |
АО КАВКАЗЦЕМЕНТ | 119 411,4 | 8,2% | 54 504,5 | 3,6% | 64 906,9 | 4,6% |
ЗАО ОСКОЛЦЕМЕНТ | 77 689,2 | 5,3% | 74 883,2 | 4,9% | 2 806,0 | 0,4% |
ООО ЛИМАН | 76 539,6 | 5,3% | - | 0,0% | 76 539,6 | 5,3% |
ВОРОНЕЖСКИЙ ФИЛИАЛ ЗАО ЕВРОЦЕМЕНТ ГРУП | 73 515,9 | 5,0% | 184 429,8 | 12,0% | - 110 913,9 | -7,0% |
ООО ФЛОРАНС | 63 999,0 | 4,4% | - | 0,0% | 63 999,0 | 4,4% |
ЗАО ХАЙДЕЛЬБЕРГЦЕМЕНТ ВОЛГА | 37 403,8 | 2,6% | 137 622,0 | 9,0% | - 100 218,3 | -6,4% |
ООО ХОЛСИМ (РУС) | 15 135,6 | 1,0% | 55 095,0 | 3,6% | - 39 959,4 | -2,6% |
Если сравнивать с 2021-м годом, то увидим, что за год произошли значительные изменения. Лидер прошлого года – Себряковцемент, потерял за год более 20% рынка и ушел с первой на третью позицию. Эти 20% разделили между собой Новоросцемент и Верхнебаканский цементный завод, занявшие первое и второе место соответственно. Воронежский филиал ЕВРОЦЕМЕНТ груп, занимавший 3-ю строчку в 2021-м году, потерял за год 7% и опустился на 7-ю позицию, при этом другой завод холдинга – Кавказцемент, наоборот, удвоил количество своих потребителей в регионе.
Итого более всего уступили свои позиции в регионе:
- НАО СЕБРЯКОВЦЕМЕНТ -20,8%
- ВОРОНЕЖСКИЙ ФИЛИАЛ ЗАО ЕВРОЦЕМЕНТ ГРУП -7,0%
- ЗАО ХАЙДЕЛЬБЕРГЦЕМЕНТ ВОЛГА -6,4%
- ООО ХОЛСИМ (РУС) -2,6%
Усилили свое влияние в регионе:
- ОАО НОВОРОСЦЕМЕНТ +13,4%
- ОАО ВЕРХНЕБАКАНСКИЙ ЦЕМЕНТНЫЙ ЗАВОД +11,0%
- АО КАВКАЗЦЕМЕНТ +4,6%
В список крупнейших получателей цемента по ж/д в Краснодарском крае за 2022 год попали:
- ИП СМОЛИН В.В.
- ООО АС ЦЕМЕНТ
- ООО ОМЕГА
- ООО СОЮЗ
- ООО ТРАНСПОРТНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ
- ООО КОМПАНИЯ МОНОЛИТ ЮГ
- ООО СИМСТРОЙТОРГ
- ООО КУБАНЬ СТРОЙ ЛИДЕР
- ООО ГЛАВСТРОЙ-АДЛЕР
- ООО ГЛАВСТРОЙ-УСТЬ-ЛАБИНСК
- ООО ЮГ-ЦЕМЕНТ ПЛЮС
- ООО КУБАНЬ РЕСУРС
- ООО АРКАДА
- ООО ТРАНСКОМ
- ООО ВЫБОР-ТРАНЗИТ
- ООО СЗСМ
Вы всегда можете ознакомиться с более детализированной информацией по отгрузке цемента и нерудных материалов по железной дороге, перейдя в разделы Статистика отгрузки и Статистика потребления или отправив соответствующий запрос на info@beton.ru.
Материал подготовлен специально для BETON.RU
Частичное или полное копирование материала возможно только с указанием активной ссылки на оригинал статьи.