Стоп-цена на морские вояжи: РЖД заморозили стоимость билетов в купе в Адлер, Анапу, Кисловодск, Минеральные Воды и Новороссийск

Стоимость поездки на море этой весной не будет зависеть от переполненности вагона, даты отправления и других сопутствующих факторов. РЖД решили заморозить цены на билеты в купе в поездах, которые везут людей в Адлер, Анапу, Кисловодск, Минеральные Воды и Новороссийск.

Морское направление начинает набирать популярность у путешественников, выбирающих железную дорогу на пути к пляжу, как только по всей стране сходит снег. А когда высокий спрос — растёт и цена. В РЖД обратили внимание на ажиотаж на билеты в поезда до Адлера, Анапы, Кисловодска, Минеральных Вод и Новороссийска.

— В связи с этим принято решение на пиковый период мая заморозить тарифы на проезд в купейных вагонах поездов на этих маршрутах, — рассказали в РЖД. — Стоимость билета не будет повышаться даже при дальнейшем увеличении спроса и уменьшении количества доступных мест. Таким образом пассажиры смогут сэкономить на поездке в «высокий» сезон в среднем 12%.

Это не единственная хорошая новость для любителей отдельных комнат в вагонах. Компания-перевозчик до конца года до 20% увеличила дисконт по невозвратному тарифу в купе на все поезда. Теперь главное для таких покупателей вовремя успеть на платформу.

Опытные пассажиры, могут предположить, что ни о какой благотворительности в подобных случаях рассуждать не приходится. Если где-то монополист снижает свои доходы, он точно найдёт, как их восполнить. До сих пор на слуху решение РЖД зафиксировать минимальную стоимость билетов на «Сапсаны» из Москвы в Санкт-Петербург на майские праздники. Тогда часть билетов выставили от 1,7 тыс. руб. Как только дешевые билеты закончились, начался ажиотаж на все остальные. В итоге накануне Дня Победы поездка в столицу подорожала до 30 тысяч. И всё это на фоне непрекращающихся неприятностей, связанных с питанием на борту «Сапсанов». Замена вагонов-ресторанов в скоростных поездах вагонами-бистро привела к тому, что пассажирам «Сапсанов» стали предлагать приготовленное ранее и разогретое при необходимости бортовое питание. Его изготовлением занялась фирма RBE Group. Неизвестно, сколько денег таким образом сэкономил перевозчик, но купленные обеды радуют далеко не всех пассажиров. Об этом, похоже, свидетельствуют комментарии в Сети.

— Доехали быстро, все по расписанию, проводники свою миссию выполняли адекватно, мое недовольство вызвано обедом на борту Сапсана, — очень скептически отнёсся к трапезе в вагоне-бистро очередной пассажир. — Хотел сырную тарелку заказать, но там настолько смешная граммовка, а стоит почти тысячу рублей, решил не разбрасываться деньгами. Ограничился мантами, чашечкой капуччино и шоколадку взял напополам со своей спутницей. Обошлось, кстати говоря, в ту же тысячу. И если к напитку с шоколадкой претензий нет (еще бы и они разочаровали — вообще можно было взвыть), то к мантам еще какие! Во-первых, порция очень небольшая. Во-вторых, тесто подсохшее и местами сыроватое. Не знаю кто и как их варил, но он явно не специалист. Ну и сам фарш вызвал раздражение. Лука напихали, чтобы было посочнее, а в итоге сока нет, только вот этот привкус ужасный от лука. Казалось бы — ну какая сложность манты вкусные сделать, тем более за такие деньги. Но нет, повара и здесь не справились.

Жалобы на высокие цены и низкое качество полученных блюд на руководство железнодорожников пока не влияют, как и критика маркетинговых акций, во время которых билеты то падают, то взлетают в цене.