От Санкт-Петербурга до Казани: на трассе М-12 «Восток» запустили беспилотные КамАЗы
Президент России Владимир Путин принял участие в запуске беспилотных грузовиков КамАЗ на трассе М-12 «Восток». В мероприятии также участвовали вице-премьер РФ Виталий Савельев, министр транспорта РФ Андрей Никитин и представители бизнеса. Об этом рассказали пресс-службы КамАЗа и Ростеха.
В рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» на трассе М-12 начали движение беспилотные магистральные тягачи КамАЗ. Беспилотные грузовики КамАЗ проекта «Маяк-2» оснащены улучшенной системой связи и распознавания объектов. За время испытаний на трассах М-11 «Нева» и ЦКАД они прошли около 6 млн километров и перевезли 732 тыс. кубометров грузов.
Генеральный директор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин отметил, что введение экспериментально-правового режима на трассе М-11 «Нева» позволило тестировать разработки в реальных условиях. Сейчас инженеры компании работают над улучшенной версией автомобиля «Маяк-3», которая приблизит проект к серийному производству.
Напомним, первый этап федерального проекта стартовал в июне 2023 года — на начальном этапе по трассе М-11 «Нева» были запущены три беспилотных магистральных тягача КамАЗ. В апреле 2025 года КамАЗ участвовал в запуске беспилотного движения на трассе А113 (ЦКАД). Запуск движения по М-12 позволяет создать единый коридор беспилотных грузовых перевозок между Санкт-Петербургом и Казанью.
Основное отличие проекта «Маяк-1» от «Маяк-2» — это санкционно устойчивое производство. Инженеры заменили боковые радары с АМ на ОЕМ, что позволило увеличить точность определения скорости с 0,6 до 0,16, увеличена дальность распознавания объектов с 45 до 80 м, также улучшена система связи. Также за период действия программы экспериментально-правового режима был доработан алгоритм удержания в полосе, увеличена дальность машинного зрения распознавания с 80 до 120 м, дальность радарного зрения увеличена с 50 до 80 м, дальность лидарного зрения — с 60 до 120 м; с 16 до 100 м увеличено расстояние детектирования полосы.