Скандалы, интриги, потери: вторник в Татарстане

Вторник, 7 октября, оказался богат на шокирующие и удивительные новости, связанные с Татарстаном. Например, о выходе бизнесмена из проекта «Атома», мошенничестве пенсионерок и нехватке самолетов. Подробнее — в материале Inkazan. Выход инвестора Довольно неожиданно из проекта российского электромобиля «Атом» вышел бизнесмен Рубен Варданян. Ему принадлежала четверть в компании «Восход» — основном акционере «Камы». Ожидается, что долю Варданяна разделят между другими владельцами фирмы, среди которых генеральный директор «Камаза» Сергей Когогин. Варданян, как сообщалось, вложил в проект не менее 360 миллионов рублей. Что стало причиной его выхода из числа акционеров, неизвестно. Предположительно, это связано с непростой ситуацией в жизни бизнесмена. Ранее он был госминистром непризнанной Нагорно-Карабахской республики, куда переехал осенью 2022 года, отказавшись от гражданства России. Тогда Варданян стал главой правительства непризнанной республики. Но менее чем через год его задержали и арестовали азербайджанские военные. Бизнесмена обвиняли в финансировании терроризма, участии в создании и деятельности незаконных вооруженных формирований. Он до сих пор находится не на свободе. Злые старушки? В России появились пенсионерки-мошенницы, которые продают квартиры, а потом притворяются жертвами аферистов. Так они делают, чтобы получить назад деньги и при этом не расставаться с жильем. Подобные истории начали появляться на просторах интернета, например, в различных Telegram-каналах. По словам пострадавших, среди которых в основном молодые люди, пенсионерки продают свою недвижимость, переводят деньги якобы аферистам, а потом отказываются от сделки, возвращая квартиры себе. Помимо этого, им якобы списываются долги по процедуре банкротства, а покупатели остаются ни с чем. В соцсетях пишут, что защититься почти не удается — суды встают на сторону пенсионерок. Один из таких случае был и в Казани. Якобы один из покупателей купил жилье, но теперь пенсионерка пытается вернуть себе квартиру. Перед сделкой же старушка, по словам покупателя, предоставила все справки, благодаря чему юридически сделка была «чистой». Самолеты пропадают Вновь выяснилось, что в российской гражданской авиации не все так хорошо, как хотелось бы. Глава Росавиации Дмитрий Ядров заявил, что к 2030 году из парка авиационных компаний могут выбыть 339 самолетов и 200 вертолетов. Однако это пессимистичный прогноз от Росавиации, поэтому все может быть не так плохо. Всего сейчас в парке 76 авиакомпаний из России 1 135 воздушных судов. 47 из них не летают, поэтому «в строю» 1 088 самолетов. Одна из причин будущего выбытия бортов — банальная старость. Многим воздушным судам будет уже 40-60 лет. Многие вспомнят крушение Ан-24 летом 2025 года — самолету было 49 лет. А смена пока так и не подрастает. Например, казанские Ту-214 начнут поступать в парк авиакомпаний только в 2027 году. И это если очередные обещания не сорвутся. И до сих пор говорят о производстве 20 бортов в год. Аналогичная ситуация и с «Ансатами», которые только-только обзавелись новыми двигателями.