Росатом запустил первую в России "гигафабрику" накопителей энергии

Росатом запустил в Неманском районе Калининградской области первую в России «гигафабрику» накопителей энергии.

Строить объект начали в октябре 2022 года и завершили в срок в условиях, как подчеркнули в Росатоме, «беспрецедентного международного торгово-экономического давления, а также логистических особенностей реализации проекта в Калининградской области».

50 тысяч батарей

В атомной госкорпорации рассказали, что производственная мощность промышленной площадки – четыре гигаватт-часа в год (совокупная ёмкость выпускаемых устройств), и отметили, что это единственное в стране промышленное производство литийионных аккумуляторов полного цикла – от первичной химии для аккумуляторной ячейки до создания финальных модулей и комплектных батарей. По прогнозам экспертов, к 2030 году российский рынок накопителей энергии может вырасти до 20–30 ГВт?ч. Мощность Калининградской «гигафабрики» –
4 ГВт?ч – эквивалентна производству примерно полутора миллионов зарядных модулей, или 50 тысяч тяговых батарей для электромобилей.

Литийионные батареи массово применяются в электротранспорте – от легковых автомобилей и грузовиков до автобусов и катеров, а также в производстве различной спецтехники: погрузчиков, складских и логистических машин, горно-шахтного оборудования, логистических роботов. Всё шире накопители используют и в электроэнергетике. Системы оперативного постоянного тока обеспечивают бесперебойное питание важных производственных объектов, а системы накопления энергии сглаживают график нагрузки и помогают экономить на электроэнергии.

Промышленный прорыв

– Запуск Калининградской «гигафабрики» – это промышленный прорыв для России и огромный вклад в фундамент национального технологического суверенитета, – говорит генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв. – Накопители энергии – это сквозная технология в портфеле новых неядерных бизнесов Росатома, которая позволяет формировать целые производственные цепочки и продуктовые экосистемы. Это одновременно и цепочка производства литиевой продукции от добычи природного сырья до утилизации отработавших батарей, и промышленная кооперация по новому бизнес-направлению – электромобильности. Несмотря на то что «гигафабрика» – уникальное для страны предприятие, она была построена и введена в запланированный срок в том числе благодаря эффективным мерам господдержки со стороны Калининградской области, Минпромторга России и институтов развития.

В свою очередь губернатор Калининградской области Алексей Беспро-званных заявил, что этот проект стал самым значимым и масштабным для Калининградской области за последние 10 лет и уверенно входит в число крупнейших проектов в новейшей истории региона.

– На предприятии трудятся 334 специалиста, а с выходом на проектные мощности их число увеличится в три с половиной раза, – рассказал глава региона. – Новое производство становится ключевым участником программы электромобильности, которая развивается здесь благодаря решению президента России.

В сентябре 2023 года стартовало строительство второй «гигафабрики» Рос-атома в Новой Москве – на территории населённого пункта Красная Пахра. Мощность аналогичного производства также составит 4 ГВт?ч в год. Ввод объекта запланирован на 2026 год.

Станция на горизонте

Минувшей осенью госкорпорация представила мобильную зарядную станцию и станцию с накопителем электроэнергии. Оба проекта развиваются в рамках стратегического направления «Электромобильность» и призваны расширить сеть отечественных зарядных комплексов, включая районы с ограниченной энергосетевой инфраструктурой, сообщает пресс-служба корпорации.

Как отметил директор бизнес-направления «Электромобильность» топливного дивизиона Росатома Александр Бухвалов, разработка мобильной станции началась в 2024 году и сейчас активно продвигается по плану инженерных и конструкторских работ. Ведётся отработка технических решений, формируется линейка модификаций и сценариев применения.

Система навигации мобильной станции основана на сочетании цифровых карт и технологий компьютерного зрения. Встроенная камера фиксирует трёхмерное изображение, лидар и радар определяют положение объектов в пространстве, а виртуальная карта в операционной системе устройства обновляется в режиме реального времени с учётом препятствий и пешеходов.

Первые опытные образцы будут оснащены батареями отечественного производства мощностью около 30 киловатт-часов. В дальнейшем планируется выпуск модификаций с увеличенной ёмкостью – до 90 киловатт-часов, в зависимости от потребностей пользователей.

Василий АКУЛОВ.