В Калининграде начнут собирать автомобили Arcfox: что это за машины

Телеграм-канал «Русский автомобиль» утверждает, что электромобильное подразделение BAIC и завод «Автотор» уже подписали соглашение. Arcfox можно считать нишевым автопроизводителем: это молодая марка, продукция которой сильно уступает по популярности лидерам китайского рынка. Итог продаж за 2023 год — всего 30 тысяч электрокаров, что соответствует доле 0,12 процента. По данным инсайдеров, в настоящий момент ведётся формирование дилерской сети Arcfox в России. Какие электромобили официально привезут в нашу страну не известно, но в гамме есть среднеразмерный кроссовер αT, бизнес-лифтбек αS , компактвэн Kaola для молодых мам , а также компактные седан αS5 и кроссовер αT5. В Китае бренд Arcfox играет в околопремиальном сегменте, причём дилеров в привычном понимании нет: автосалоны не выкупают электромобили, а занимаются выдачей уже заказанных машин и их обслуживанием. Пять лет назад концерн BAIC показал новинки Arcfox на Женевском автосалоне, но экспансии в Европу не случилось. Калининградский «Автотор» станет первой зарубежной площадкой для сборки Arcfox и может замахнуться на статус ключевого иностранного партнёра. «Автотор» назвал информацию о сборке электромобилей Arcfox в Калининграде «ничем не подтверждённым слухом». Однако совместное производство с BAIC у российского завода уже есть: в нашей стране собирают седаны U5 Plus, внедорожники BJ40, а также кроссоверы X35, Х55 и Х75. На подходе более современные модели: новейший кроссовер BJ40 и внедорожник BJ60 .