Сложная лоцманская проводка верхнего строения нефтяной платформы выполнена в морском порту Калининград
Ширина платформы вдвое превысила разрешенные габариты судна для проводки по морскому каналу
Фото с сайта ФГУП «Росморпорт»
В морском порту Калининград 20 октября 2022 года лоцманы Калининградского управления Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» выполнили сложную лоцманскую проводку буксирного каравана с крупногабаритным грузом – верхним строением нефтяной платформы. Ширина платформы составила более 60 м, что вдвое превышает разрешенные габариты судна для проводки по Калининградскому морскому каналу (до 32 м), сообщает в пятницу пресс-служба Росморпорта.
В состав буксирного каравана вошли четыре буксира и баржа АМТ Carrier.
Для безопасного выполнения задачи специалисты лоцманской службы совместно со службами капитана морского порта и разработчиком проекта проделали кропотливую подготовительную расчетную работу, позволившую определить возможность операции и оптимальное количество буксиров для безопасной проводки, допустимые ограничения по погодным и иным условиям.
Еще в марте 2022 года на навигационном тренажере было проведено компьютерное моделирование возможности проводки данного объекта по Калининградскому морскому каналу и швартовки у причала ООО «Лукойл-Калининградморнефть». Результаты моделирования подтвердили расчеты лоцманов о возможности проводки и швартовки баржи с перевозимым крупногабаритным грузом.
Доставка платформы будет способствовать реализации проекта по строительству морской стационарной платформы на шельфе Балтийского моря в целях освоения нефтяного месторождения D33, добавляется в сообщении.
Фотографии с сайта ФГУП «Росморпорт»