Сервис по прокату электросамокатов открылся в шести подмосковных городах
В Красногорске, Мытищах, Долгопрудном, Королеве, Балашихе и Реутове открылся сезон проката электросамокатов. А с 25 апреля он стартует и в Люберцах. Московская область расширяет ареал работы этого сервиса, протестированного в прошлом году в Химках, Красногорске и Одинцове. В чем плюсы и минусы самокатошеринга, рассуждают эксперты «Подмосковье сегодня».
СТУДЕНТЫ ПОПРОСИЛИ
Инициатива открытия сервиса по прокату электросамокатов в Долгопрудном исходила от главы округа Владислава Юдина.
– Эта идея родилась во время моей встречи со студентами МФТИ, – рассказывает Юдин. – Ребята попросили организовать такой сервис, потому что они живут в общежитии, автомобилей не имеют и им было бы удобно добираться на самокатах до института. А представляете, это 7 тыс. человек!
По мнению главы, самокатошеринг, помимо того, что поможет студентам-физикам, еще и немного разгрузит дороги в городе.
– Главное, чтобы самокатеры не выезжали на проезжую часть, – акцентирует он. – Мы собираемся создать для них специальные маршруты с навигацией.
Точно так же планируется поступить и в других городах, где будет работать сервис.
ДЕШЕВО И БЫСТРО
Чтобы воспользоваться услугой проката, нужно установить на телефон приложение Urent. Перед тем как взять самокат, рекомендуется осмотреть его на предмет повреждений, отсканировать QR-код на руле. Самокат включится после нажатия кнопки «Активировать» в приложении. Затем нужно ввести код из приложения, открыть замок, проверить исправность самоката и спокойно ехать. Завершив поездку, машину можно оставить в любом месте разрешенной зоны, надо только ее куда-нибудь пристегнуть.
В последнее время все больше людей предпочитают передвигаться не на автомобиле или общественном транспорте, а именно на электросамокатах. Даже велосипеды несколько потеряли популярность, так как в этом случае нужно напрягаться и крутить педали. Однако скорости у электросамокатов немаленькие, а велодорожки есть не везде, поэтому самокатеры ездят по тротуарам. И это очень не нравится большинству пешеходов.
НУЖЕН РЕГЛАМЕНТ
Эти люди создают потенциальную опасность для пенсионеров, детей, животных, поясняет член Московской областной коллегии адвокатов Ирина Зуй.
– По моему мнению, нужно глобально менять законодательство в этой сфере. Процесс нуждается в нормативной регламентации, - уточнила юрист.
Зуй считает, что нужно менять Правила дорожного движения. Во-первых, чтобы управлять электросамокатами, необходимо получать водительское удостоверение. Во-вторых, четко ограничить скорость движения. В-третьих, запретить управлять ими лицам в состоянии алкогольного опьянения и маленьким детям.
– И главное, необходим полный запрет движения этих транспортных средств по тротуарам, – настаивает юрист. – И все эти моменты должна регулировать ГИБДД, независимо от мощности двигателя электросамоката.
Сейчас в Госдуме РФ как раз активно обсуждается введение подобных ограничений. В ближайшем будущем эти дискуссии станут новым законодательством.
– Я поддерживаю развитие сервиса по прокату электросамокатов, - говорит редседатель Комитета Мособлдумы по делам молодежи и спорта Олег Жолобов. - Оно же потянет за собой и развитие инфраструктуры, то есть будут строиться новые велодорожки, которых сейчас пока не хватает. Самокаты становятся средством от пробок, потому что люди уже предпочитают ездить на них, отказываясь от использования личного и общественного транспорта. В Европе уже давно самокаты и велосипеды стали основным средством передвижения по городам. Это романтично, красиво и экологично.
ЧТО ПОЧЕМ?
Стоимость проката электросамокатов в Подмосковье – 4–6 руб. в минуту в будни, 5–7 руб. в минуту в выходные. Первые 1,5 минуты бесплатны. Активация электросамоката – 0–30 руб.