Новое
Советская авиатехника продолжает выручать перевозчиков
На приобретение 2 самолетов из бюджета Хабаровского края направлено порядка 400 млн руб. В настоящее время оба воздушных судна находятся на аэродроме краевого центра.
Пополнение авиапарка позволит компании обеспечить выполнение полетной программы 2026 года и сформировать резерв для дальнейшего развития маршрутной сети.
В условиях санкционных ограничений и задержек с поставками новых отечественных самолетов региональные авиакомпании делают ставку на проверенные типы воздушных судов, отмечают в краевом правительстве.
При этом Ан-24 способен выполнять посадку на грунтовые взлетно‑посадочные полосы. В ряде населенных пунктов Хабаровского края, включая Охотск и Нелькан, куда регулярно выполняются рейсы, в настоящее время эксплуатируются именно грунтовые ВПП.
Добавим, что в стране ведется разработка самолета ТВРС-44, который должен заменить суда типа Ан-24/Ан-26. Ранее сообщалось, что серийные поставки этого лайнера начнутся в 2028 году.
Пополнение авиапарка позволит компании обеспечить выполнение полетной программы 2026 года и сформировать резерв для дальнейшего развития маршрутной сети.
В условиях санкционных ограничений и задержек с поставками новых отечественных самолетов региональные авиакомпании делают ставку на проверенные типы воздушных судов, отмечают в краевом правительстве.
При этом Ан-24 способен выполнять посадку на грунтовые взлетно‑посадочные полосы. В ряде населенных пунктов Хабаровского края, включая Охотск и Нелькан, куда регулярно выполняются рейсы, в настоящее время эксплуатируются именно грунтовые ВПП.
Добавим, что в стране ведется разработка самолета ТВРС-44, который должен заменить суда типа Ан-24/Ан-26. Ранее сообщалось, что серийные поставки этого лайнера начнутся в 2028 году.