Перегрузку дорожной сферы анонсировал губернатор Хабаровского края

Дмитрий Демешин во время Прямой линии обсудил с жителями Хабаровского края самые волнующие вопросы. Существенное место в беседе заняла тема дорожной инфраструктуры города Хабаровска. Начало эфира было посвящено проекту «Атлас проблемных объектов Хабаровского края» — одной из первых инициатив, реализованных Дмитрием Демешиным на посту главы региона. Он подчеркнул, что данный «Атлас 27» — ключевой ориентир для руководителей муниципалитетов. К концу мая 2025 года в нем зарегистрировано свыше 9000 объектов, из которых 1556 находятся на территории Хабаровска. На их устранение выделено порядка 1,5 миллиарда рублей, и уже удалось закрыть 665 проблем, большинство из которых касались дорог. Горожане активно пользуются «Атласом 27» и часто сигнализируют о состоянии дорожного полотна. Часто в виде вопроса звучал и запрос по срокам восстановления хабаровских дорог. — За последние месяцы больше всего жалоб касалось именно дорог Хабаровска. В бюджете города на текущий момент средств стало значительно больше за счет субсидий, и их поступление продолжится. Он отметил, что, как житель Хабаровска, не может быть удовлетворен ситуацией на дорогах даже в центральных районах, не говоря уже о Южном и Северном микрорайонах, — отметил Дмитрий Демешин. Особое внимание жители города уделили и состоянию покрытия на популярных пешеходных улицах — Амурском и Уссурийском бульварах. Демешин подчеркнул необходимость лично пройтись по этим объектам вместе с мэром, поскольку бульвары являются лицом города. В ходе прямого эфира глава региона дал оценку состоянию всей дорожной отрасли. По его словам, дорожная инфраструктура требует серьезных перемен: новые трассы очень быстро приходят в негодность, что не остается незамеченным жителями. Демешин считает, что главы муниципалитетов должны работать более требовательно с подрядчиками. Если изначально были допущены просчеты в проектировании или водоотведении, дорога быстро начинает разрушаться. Гарантия на работу составляет пять лет, однако соответствующая работа с подрядчиками проводится не всегда. Глава региона также отметил, что несвоевременная уборка снега зимой приводит к дополнительным проблемам весной, ускоряя разрушение дорожного полотна. Для решения накопившихся проблем в дорожной отрасли уже разрабатываются новые механизмы. С 2026 года планируется направлять половину средств от транспортного налога исключительно на ремонт дорог, соответствующий законопроект в настоящее время рассматривается в краевом парламенте.