К 2025 году на перегоне Хабаровск-1 – Хабаровск-2 построят третий путь
Участок Транссиба между станциями Хабаровск-1 и Хабаровск-2 – один из самых грузонапряженных на ДВЖД. Строительство третьего главного пути поможет оптимизировать межстанционную работу и повысить пропускную способность перегона.
Первые поезда по нему планируется запустить в конце 2023 года, полностью завершить все работы на объекте – в 2025-м.
Эффектом от данного проекта станет снижение загрузки существующих путей данного перегона от пассажирского, пригородного, передаточно-вывозного, хозяйственного движения, а также от движения одиночных локомотивов между станциями Хабаровского железнодорожного узла. В целом это позволит повысить пропускную способность перегона.
Стоит сказать, что в рамках продолжающейся модернизацией БАМа и Транссиба предусмотрено строительство нового нечетного приемо-отправочного парка ст. Хабаровск-2, что увеличит перерабатывающие мощности узловой станции.
Первые поезда по нему планируется запустить в конце 2023 года, полностью завершить все работы на объекте – в 2025-м.
Эффектом от данного проекта станет снижение загрузки существующих путей данного перегона от пассажирского, пригородного, передаточно-вывозного, хозяйственного движения, а также от движения одиночных локомотивов между станциями Хабаровского железнодорожного узла. В целом это позволит повысить пропускную способность перегона.
Стоит сказать, что в рамках продолжающейся модернизацией БАМа и Транссиба предусмотрено строительство нового нечетного приемо-отправочного парка ст. Хабаровск-2, что увеличит перерабатывающие мощности узловой станции.