И. Сечин провел встречу с врио губернатора Хабаровского края М. Дегтярвым
95
Москва, 26 фев - ИА Neftegaz.RU. Глава Роснефти И. Сечин в г. Москва провел рабочую встречу с врио губернатора Хабаровского края М. Дегтяревым.
Об этом сообщила Роснефть.
Стороны обсудили 2-стороннее сотрудничество, вопросы топливообеспечения Хабаровского края, а также отметили значительный вклад Роснефти в социально-экономическое развитие региона.
Роснефть является одним из крупнейших налогоплательщиков, работодателей и инвесторов в Хабаровском крае.
В регионе работают Комсомольский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) и сеть автозаправочных станций (АЗС).
На долю Комсомольского НПЗ приходится 60% нефтеперерабатывающей отрасли Дальнего Востока, в то время как доля заправок невелика - всего их 22.
Роснефть реализует масштабную программу модернизации Комсомольского НПЗ.
При этом Комсомольский НПЗ уже выпускает моторные топлива высшего экологического класса - Евро 5, а также высокоэкологичное судовое топливо.
Также Роснефть планирует реконструкцию и модернизацию действующей сети АЗС в Хабаровском крае, в т. ч. с целью увеличения пропускной способности заправочных станций.
Роснефть рассчитывает, что данная инициатива будет способствовать развитию розничного бизнеса и повышению конкуренции на рынке топливобеспечения региона, однако для достижения этих целей лучше было бы увеличить количество заправок.
Роснефть является одним из основных поставщиков нефтепродуктов в Хабаровском крае, обеспечивая надежные и бесперебойные поставки потребителям.
Компания задействует биржевой механизм ценообразования.
Все участники рынка имеют возможность свободно приобретать моторные топлива Роснефти на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ).
В январе и феврале 2021 г. Комсомольский НПЗ в 4 раза превысил норматив по поставкам бензина на биржу.
Тем не менее в регионах Дальнего Востока по-прежнему возникают проблемы топливообеспечением и ценами на моторное топливо.
С середины января 2021 г. в Хабаровском крае и некоторых других регионах ДФО возник дефицит бензина, к концу января 2021 г. ситуация усугубилась.
Это произошло из-за внеплановой остановки установки каталитического риформинга на Хабаровском НПЗ ННК Э. Худайнатова.
Проблема заключается в том, что мощностей 2х имеющихся в ДФО НПЗ не хватает для удовлетворения спроса, а поставки с других НПЗ из-за их удаленности повышают стоимость топлива.
В октябре 2020 г. парламентарии регионов ДФО попросили Ю. Трутнева решить проблему с топливообеспечением Дальнего Востока.
Однако проблему решить не могут уже давно.
Снять вопрос с топливообеспечением Дальнего Востока РФ могло бы строительство еще одного НПЗ или форсированное расширение мощности уже существующих заводов.
Об этом сообщила Роснефть.
Стороны обсудили 2-стороннее сотрудничество, вопросы топливообеспечения Хабаровского края, а также отметили значительный вклад Роснефти в социально-экономическое развитие региона.
Роснефть является одним из крупнейших налогоплательщиков, работодателей и инвесторов в Хабаровском крае.
В регионе работают Комсомольский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) и сеть автозаправочных станций (АЗС).
На долю Комсомольского НПЗ приходится 60% нефтеперерабатывающей отрасли Дальнего Востока, в то время как доля заправок невелика - всего их 22.
Роснефть реализует масштабную программу модернизации Комсомольского НПЗ.
При этом Комсомольский НПЗ уже выпускает моторные топлива высшего экологического класса - Евро 5, а также высокоэкологичное судовое топливо.
Также Роснефть планирует реконструкцию и модернизацию действующей сети АЗС в Хабаровском крае, в т. ч. с целью увеличения пропускной способности заправочных станций.
Роснефть рассчитывает, что данная инициатива будет способствовать развитию розничного бизнеса и повышению конкуренции на рынке топливобеспечения региона, однако для достижения этих целей лучше было бы увеличить количество заправок.
Роснефть является одним из основных поставщиков нефтепродуктов в Хабаровском крае, обеспечивая надежные и бесперебойные поставки потребителям.
Компания задействует биржевой механизм ценообразования.
Все участники рынка имеют возможность свободно приобретать моторные топлива Роснефти на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ).
В январе и феврале 2021 г. Комсомольский НПЗ в 4 раза превысил норматив по поставкам бензина на биржу.
Тем не менее в регионах Дальнего Востока по-прежнему возникают проблемы топливообеспечением и ценами на моторное топливо.
С середины января 2021 г. в Хабаровском крае и некоторых других регионах ДФО возник дефицит бензина, к концу января 2021 г. ситуация усугубилась.
Это произошло из-за внеплановой остановки установки каталитического риформинга на Хабаровском НПЗ ННК Э. Худайнатова.
Проблема заключается в том, что мощностей 2х имеющихся в ДФО НПЗ не хватает для удовлетворения спроса, а поставки с других НПЗ из-за их удаленности повышают стоимость топлива.
В октябре 2020 г. парламентарии регионов ДФО попросили Ю. Трутнева решить проблему с топливообеспечением Дальнего Востока.
Однако проблему решить не могут уже давно.
Снять вопрос с топливообеспечением Дальнего Востока РФ могло бы строительство еще одного НПЗ или форсированное расширение мощности уже существующих заводов.