С точностью до миллиметра

Это было давным-давно, в начале 80-х. Прилетел борт из Хабаровска в Якутск, на дозаправку, а конечная точка полёта – посёлок Саскылах. Самолёт военный, вёз в Саскылах медикаменты и прочий необходимый груз, пилоты не местные. Пока самолёт заправляется, в эскадрилью заходит военный штурман с навигационными картами и спрашивает: «Как отсюда лететь в Саскылах?» Так сложилось, что в этот момент в первой эскадрилье не было штурманов, ну и все метнулись умничать и вспоминать, как летать по картам с помощью компаса и тригонометрической линейки – не вспомнили. Решили позвонить бывалому летуну Севера: – Здорово, Петрович! Тут вояки дорогу до Саскылаха спрашивают, объясни по телефону! – Здорово, неучи! Записывайте: взлетаете в сторону ангаров, потом набираете высоту 4200 метров, как набрали, увидите гору чуть левее градусов на 5-7, летите на эту гору, через час лёту снизьтесь до 1500 метров и летите прямо в гору. Как страшно станет, 90 градусов налево, а там и полосу видно. Эта инструкция до сих пор висит в первой эскадрилье.