Чем избранный губернатор отличается от назначенного
Фото: ИА "Хабаровский край сегодня"
Раньше я думал, что Сергей Фургал стал губернатором Хабаровского края исключительно благодаря протестному голосованию. Но оказалось, что народ реально его любит, и непрекращающиеся митинги в Хабаровске это подтверждают.
Уже на посту главы субъекта Фургал принял ряд простых, но популярных решений. Например, полтора года назад он запретил всем хабаровским чиновникам, кроме трёх своих первых зампредов, летать бизнес-классом за счёт региона.
Эта мера стала одной из многих, принятых ради экономии средств краевой казны. Фургал также выставил на торги правительственную яхту "Виктория" стоимостью миллион долларов, урезал пенсии чиновникам и депутатам, отменил закупки дорогих автомобилей, мебели и канцелярских товаров, сократил численность сотрудников министерств, запретил необязательные командировки. Только на госзакупках удалось сэкономить 150 миллионов рублей.
Что касается авиабилетов, тут выгода очевидна. На момент запрета (март 2019-го) полёт из Хабаровска в Москву и обратно в бизнес-классе обходился в 150 и более тысяч рублей, а в экономе по "плоскому тарифу" – в 22 тысячи. Непонятно (и Фургалу тоже было непонятно), зачем переплачивать в 7 раз.
Сейчас билеты в эконом-классе из Хабаровска в Москву и обратно стоят от 23 тысяч рублей (я смотрел вылет "Аэрофлотом" в среду, 12 августа, и обратный вылет в пятницу, 14 августа). Бизнес на тех же рейсах обойдётся в сумму от 113 тысяч до 156 тысяч рублей (во втором случае это тариф "Максимум").
Выгода по-прежнему очевидна, но не для всех. Врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярёв решил отменить приказ своего предшественника и вновь разрешить региональным чиновникам летать бизнес-классом, ездить в вагонах СВ и плавать в каютах "люкс".
Проект постановления уже готов.
Сам Дегтярёв объяснил своё решение вернуть хабаровским чиновникам бизнес-класс тем, что они редко бывают в Москве:
К сожалению, Дегтярёв так и не рассказал, что мешает краевым министрам чаще летать в Москву экономом. Раз они так редко бывают в Москве, пусть 7 раз слетают вместо одного за те же деньги!
В принципе, этим и отличается народный губернатор от назначенного. Народный ищет способы отказаться от бесполезных трат бюджетных средств, назначенный распоряжается этими деньгами как своими.
Раньше я думал, что Сергей Фургал стал губернатором Хабаровского края исключительно благодаря протестному голосованию. Но оказалось, что народ реально его любит, и непрекращающиеся митинги в Хабаровске это подтверждают.
Уже на посту главы субъекта Фургал принял ряд простых, но популярных решений. Например, полтора года назад он запретил всем хабаровским чиновникам, кроме трёх своих первых зампредов, летать бизнес-классом за счёт региона.
Эта мера стала одной из многих, принятых ради экономии средств краевой казны. Фургал также выставил на торги правительственную яхту "Виктория" стоимостью миллион долларов, урезал пенсии чиновникам и депутатам, отменил закупки дорогих автомобилей, мебели и канцелярских товаров, сократил численность сотрудников министерств, запретил необязательные командировки. Только на госзакупках удалось сэкономить 150 миллионов рублей.
Что касается авиабилетов, тут выгода очевидна. На момент запрета (март 2019-го) полёт из Хабаровска в Москву и обратно в бизнес-классе обходился в 150 и более тысяч рублей, а в экономе по "плоскому тарифу" – в 22 тысячи. Непонятно (и Фургалу тоже было непонятно), зачем переплачивать в 7 раз.
Сейчас билеты в эконом-классе из Хабаровска в Москву и обратно стоят от 23 тысяч рублей (я смотрел вылет "Аэрофлотом" в среду, 12 августа, и обратный вылет в пятницу, 14 августа). Бизнес на тех же рейсах обойдётся в сумму от 113 тысяч до 156 тысяч рублей (во втором случае это тариф "Максимум").
Выгода по-прежнему очевидна, но не для всех. Врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярёв решил отменить приказ своего предшественника и вновь разрешить региональным чиновникам летать бизнес-классом, ездить в вагонах СВ и плавать в каютах "люкс".
Проект постановления уже готов.
Сам Дегтярёв объяснил своё решение вернуть хабаровским чиновникам бизнес-класс тем, что они редко бывают в Москве:
К сожалению, Дегтярёв так и не рассказал, что мешает краевым министрам чаще летать в Москву экономом. Раз они так редко бывают в Москве, пусть 7 раз слетают вместо одного за те же деньги!
В принципе, этим и отличается народный губернатор от назначенного. Народный ищет способы отказаться от бесполезных трат бюджетных средств, назначенный распоряжается этими деньгами как своими.