На Енисее появился ещё один «Капитан….»
1361
Церемония переименования прошла в Красноярском судоремонтном центре с участием родственников прославленного речника. Портрет и биографию Сергея Константиновича его семья, представленная четырьмя поколениями (от сестры до правнуков), передала капитану теплохода РТ-700, получившего название "Капитан Колов". Родственники знаменитого капитана побывали на борту судна, осмотрели рулевую рубку и помещения экипажа.
Сергей Колов родился в 1928 году в Красноярске, окончив 7 классов в 1943 году, трудился на пароходе "Надежда Крупская" учеником матроса, матросом, рулевым. После окончания речного техникума работал на пароходах "Красный пахарь", "Штурман", "Родина", "Советская Сибирь". Был капитаном парохода "Менделеев", теплоходов "Сергей Тюленин", "Эльтон", "Валериан Куйбышев", а также капитаном-наставником.
Возглавил первую зимовку флота в Ермолаевском затоне, Сергей Константинович фактически стал первым руководителем Ермолаевской ремонтно-эксплуатационной базы флота. Капитан Колов был первым, кто спустил через Осиновский порог состав из 14 гружёных барж. (Что такое Осиновский порог, "1-LiNE" рассказывал в репортаже проекта "Пора на севера".) Он впервые в истории судоходства по Енисею смог провести от Дудинки до Дивногорска морское судно "Советская Якутия" с гидроагрегатами для Саяно-Шушенской ГЭС. Руководил экспедиционными рейсами по завозу грузов по реке Большой Пит, многие годы был ответственным за выводку флота с севера в осенний период. Удостоен званий "Лучший капитан Министерства речного флота", "Почётный работник речного флота", награждён орденом "Знак Почёта", медалью "Ветеран труда".
"Отец пришёл на флот во время Великой Отечественной войны в 14-летнем возрасте и пронес любовь к Енисею через всю жизнь. Спасибо Енисейскому пароходству и всем речникам, благодаря которым состоялось имянаречение теплохода в честь отца. Здоровья, мира и успехов всем судоводителям", - сказал сын именитого речника Константин Колов.
Теплоход РТ-700 был построен на Тюменском судостроительном заводе в 1984 году. С новым именем на борту он отправится в составе каравана на реку Большая Хета на Крайнем Севере, повезёт грузы на Ванкорское месторождение.
"Переименование теплоходов – добрая традиция Енисейского речного пароходства, благодаря которой память о капитанах, лучших работниках предприятия, живёт на бортах наших судов, - подчеркнул исполнительный директор Енисейского речного пароходства Евгений Грудинов. – Проект судна для переименования выбран не случайно. Теплоходы РТ – большие труженики, работают по всей магистрали и на притоках. Сергей Константинович тоже был неутомимым тружеником. Он всю свою жизнь был предан Енисею, и на Енисее его многие помнят. Уверен, что людям будет приятно встречать его имя на борту. Желаю экипажу быть достойными этого славного имени, добросовестно работать на благо Красноярского края и всей страны".
Ранее в проекте "Пора на севера" "1-LiNE" рассказывал об "именных" судах "Капитан Тронин", "Капитан Алексеев", "Капитан Яковлев" и "Капитан Смирнов", о жизни и работе их экипажей.
Сергей Колов родился в 1928 году в Красноярске, окончив 7 классов в 1943 году, трудился на пароходе "Надежда Крупская" учеником матроса, матросом, рулевым. После окончания речного техникума работал на пароходах "Красный пахарь", "Штурман", "Родина", "Советская Сибирь". Был капитаном парохода "Менделеев", теплоходов "Сергей Тюленин", "Эльтон", "Валериан Куйбышев", а также капитаном-наставником.
Возглавил первую зимовку флота в Ермолаевском затоне, Сергей Константинович фактически стал первым руководителем Ермолаевской ремонтно-эксплуатационной базы флота. Капитан Колов был первым, кто спустил через Осиновский порог состав из 14 гружёных барж. (Что такое Осиновский порог, "1-LiNE" рассказывал в репортаже проекта "Пора на севера".) Он впервые в истории судоходства по Енисею смог провести от Дудинки до Дивногорска морское судно "Советская Якутия" с гидроагрегатами для Саяно-Шушенской ГЭС. Руководил экспедиционными рейсами по завозу грузов по реке Большой Пит, многие годы был ответственным за выводку флота с севера в осенний период. Удостоен званий "Лучший капитан Министерства речного флота", "Почётный работник речного флота", награждён орденом "Знак Почёта", медалью "Ветеран труда".
"Отец пришёл на флот во время Великой Отечественной войны в 14-летнем возрасте и пронес любовь к Енисею через всю жизнь. Спасибо Енисейскому пароходству и всем речникам, благодаря которым состоялось имянаречение теплохода в честь отца. Здоровья, мира и успехов всем судоводителям", - сказал сын именитого речника Константин Колов.
Теплоход РТ-700 был построен на Тюменском судостроительном заводе в 1984 году. С новым именем на борту он отправится в составе каравана на реку Большая Хета на Крайнем Севере, повезёт грузы на Ванкорское месторождение.
"Переименование теплоходов – добрая традиция Енисейского речного пароходства, благодаря которой память о капитанах, лучших работниках предприятия, живёт на бортах наших судов, - подчеркнул исполнительный директор Енисейского речного пароходства Евгений Грудинов. – Проект судна для переименования выбран не случайно. Теплоходы РТ – большие труженики, работают по всей магистрали и на притоках. Сергей Константинович тоже был неутомимым тружеником. Он всю свою жизнь был предан Енисею, и на Енисее его многие помнят. Уверен, что людям будет приятно встречать его имя на борту. Желаю экипажу быть достойными этого славного имени, добросовестно работать на благо Красноярского края и всей страны".
Ранее в проекте "Пора на севера" "1-LiNE" рассказывал об "именных" судах "Капитан Тронин", "Капитан Алексеев", "Капитан Яковлев" и "Капитан Смирнов", о жизни и работе их экипажей.