Установку опор на мосту через реку Малая Сарана завершают в Пермском крае
На мосту через реку Малая Сарана в Пермском крае завершается установка опор.
По информации Автодора, к концу июня полностью завершатся работы по возведению опор самого большого искусственного сооружения на 2-ом этапе строительства дороги Дюртюли-Ачит. Речь идет про мост через реку Малая Сарана в Пермском крае. Высота его русловых опор сопоставима с 8-этажным зданием — это более 24 метров, длина моста — 300 метров. Всего на данном этапе возводят 31 ИССО, в том числе 7 мостов.
Сооружение опор на мосту через реку Малая Сарана планируется завершить к концу июня. Одновременно ведется сборка пролетного металлического строения методом продольной надвижки. После завершения надвижки мостовики опустят пролетное строение на опорные части, затем устроят дефформационные швы, барьерное и перильное ограждение, обеспечат изоляцию и переход к укладке асфальтобетона.
В целом на участке Дюртюли — Ачит в Пермском крае близятся к завершению земляные работы. Их средняя готовность более 80%.
На строительстве 2 этапа дороги Дюртюли — Ачит в Пермском крае задействованы 3800 человек и 1100 единиц дорожно-строительной техники. Общая протяжённость 2 этапа составит 92 км.
Новая трасса в Пермском крае — это один из трёх этапов масштабного строительства продолжения дороги М-12 «Восток» от города Дюртюли до посёлка Ачит. Ещё два участка проходят через Республику Башкортостан и Свердловскую область.
Строительство участка трассы М-12 от Москвы до Екатеринбурга планируется завершить в конце 2024 года.
По информации Автодора, к концу июня полностью завершатся работы по возведению опор самого большого искусственного сооружения на 2-ом этапе строительства дороги Дюртюли-Ачит. Речь идет про мост через реку Малая Сарана в Пермском крае. Высота его русловых опор сопоставима с 8-этажным зданием — это более 24 метров, длина моста — 300 метров. Всего на данном этапе возводят 31 ИССО, в том числе 7 мостов.
Сооружение опор на мосту через реку Малая Сарана планируется завершить к концу июня. Одновременно ведется сборка пролетного металлического строения методом продольной надвижки. После завершения надвижки мостовики опустят пролетное строение на опорные части, затем устроят дефформационные швы, барьерное и перильное ограждение, обеспечат изоляцию и переход к укладке асфальтобетона.
В целом на участке Дюртюли — Ачит в Пермском крае близятся к завершению земляные работы. Их средняя готовность более 80%.
На строительстве 2 этапа дороги Дюртюли — Ачит в Пермском крае задействованы 3800 человек и 1100 единиц дорожно-строительной техники. Общая протяжённость 2 этапа составит 92 км.
Новая трасса в Пермском крае — это один из трёх этапов масштабного строительства продолжения дороги М-12 «Восток» от города Дюртюли до посёлка Ачит. Ещё два участка проходят через Республику Башкортостан и Свердловскую область.
Строительство участка трассы М-12 от Москвы до Екатеринбурга планируется завершить в конце 2024 года.