Рабочие приступили к устройству пролетного строения на мосту через реку Белая
Уфа. 3 мая. НТА-Приволжье —На мосту через реку Белая первого этапа трассы Дюртюли – Ачит в Башкортостане приступили к устройству пролетного строения.
Сооружение длиной более 813 м станет самым крупным на всем этапе. Всего же их будет порядка 56 — на всех развернуты активные работы.
Будущий участок, как и вся трасса от города Дюртюли до поселка Ачит, станет частью магистрали М-12 "Восток" до Екатеринбурга.
"Постоянно слежу на ходом строительства М-12 и каждого ее участка. "Автодор" идет в хорошем темпе, поэтому рассчитываем, что все работы выполним вовремя", - написал в своем телеграм-канале вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
Ранее сообщалось, что дорогу "Стерлитамак – Раевский" отремонтируют по нацпроекту "Безопасные качественные дороги" в Башкирии.
Дорожным рабочим предстоит привести в нормативное состояние три участка магистрали, которые расположены между населенными пунктами Красный Клин и Акберда в Альшеевском районе.
На объектах будет выполнено фрезерование старого дорожного полотна, обустроить выравнивающий слой и новое покрытие, а также укрепить обочины и нанести разметку. При этом осевая разметка будет сделана с применением термопластика.
Сооружение длиной более 813 м станет самым крупным на всем этапе. Всего же их будет порядка 56 — на всех развернуты активные работы.
Будущий участок, как и вся трасса от города Дюртюли до поселка Ачит, станет частью магистрали М-12 "Восток" до Екатеринбурга.
"Постоянно слежу на ходом строительства М-12 и каждого ее участка. "Автодор" идет в хорошем темпе, поэтому рассчитываем, что все работы выполним вовремя", - написал в своем телеграм-канале вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
Ранее сообщалось, что дорогу "Стерлитамак – Раевский" отремонтируют по нацпроекту "Безопасные качественные дороги" в Башкирии.
Дорожным рабочим предстоит привести в нормативное состояние три участка магистрали, которые расположены между населенными пунктами Красный Клин и Акберда в Альшеевском районе.
На объектах будет выполнено фрезерование старого дорожного полотна, обустроить выравнивающий слой и новое покрытие, а также укрепить обочины и нанести разметку. При этом осевая разметка будет сделана с применением термопластика.