На севере Красноярского края стартовал зимний завоз грузов
"РН-Ванкор" приступил к зимнему завозу грузов по Северному морскому пути и зимним автодорогам на объекты "Восток Ойл". В этом сезоне на производственные базы и площадки одной из крупнейших строек страны на севере Красноярского края планируется доставить рекордные 700 тыс. тонн стройматериалов, техники и оборудования. Отметим, это почти на 20% больше объемов, доставленных в прошлом году за этот период.
В номенклатуру доставляемых грузов входят металлоконструкции и трубная продукция, железобетонные изделия, цемент, технологическое оборудование, опоры, кабельно-проводниковая продукция, спецтехника, автотранспорт и тд.
Для их дальнейшей доставки к производственным площадкам "РН-Ванкор" строит свыше 2000 километров зимних автодорог. К строительству сети сезонных автомобильных дорог привлечено более 1000 дорожных строителей и свыше 500 единиц специализированной техники.
Зимники проходят по территории севера Красноярского края и Ямало-Ненецкого автономного округа. Они соединяют производственные базы и объекты действующей и строящейся системы транспорта нефти "Восток Ойл" с месторождениями Ванкорского и Пайяхского кластеров, а также с портом "Бухта Север". Таймырская часть зимней трассы в этом сезоне увеличилась по сравнению с прошлым сезоном на 100 км - до 1045 км.
Впервые зимние автомобильные дороги построены между нефтеперекачивающими станциями №2 и №3 вдоль трассы строящегося нефтепровода от Ванкора до "Бухты Север". Это обеспечило прямое сообщение от г. Дудинки до "Бухты Север" и порта Диксон.
С наступлением устойчивых морозов запущены основные маршруты между Ванкорским, Тагульским и Сузунским месторождениями, откуда открывается доступ к новым объектам "Восток Ойл" на Таймыре.
Традиционно сезонные автодороги, включая ледовые переправы через реку Енисей в районах Дудинки и Игарки, выполняют важную социальную функцию — они открыты для транспорта местных жителей и малочисленных народов Севера. Дороги используются в снабжении Заполярья необходимыми бытовыми грузами, а также продуктами питания. Кроме того, открытие зимних автодорог обеспечит своевременную доставку материалов и оборудования для возведения первоочередных объектов "Восток Ойл".
В номенклатуру доставляемых грузов входят металлоконструкции и трубная продукция, железобетонные изделия, цемент, технологическое оборудование, опоры, кабельно-проводниковая продукция, спецтехника, автотранспорт и тд.
Для их дальнейшей доставки к производственным площадкам "РН-Ванкор" строит свыше 2000 километров зимних автодорог. К строительству сети сезонных автомобильных дорог привлечено более 1000 дорожных строителей и свыше 500 единиц специализированной техники.
Зимники проходят по территории севера Красноярского края и Ямало-Ненецкого автономного округа. Они соединяют производственные базы и объекты действующей и строящейся системы транспорта нефти "Восток Ойл" с месторождениями Ванкорского и Пайяхского кластеров, а также с портом "Бухта Север". Таймырская часть зимней трассы в этом сезоне увеличилась по сравнению с прошлым сезоном на 100 км - до 1045 км.
Впервые зимние автомобильные дороги построены между нефтеперекачивающими станциями №2 и №3 вдоль трассы строящегося нефтепровода от Ванкора до "Бухты Север". Это обеспечило прямое сообщение от г. Дудинки до "Бухты Север" и порта Диксон.
С наступлением устойчивых морозов запущены основные маршруты между Ванкорским, Тагульским и Сузунским месторождениями, откуда открывается доступ к новым объектам "Восток Ойл" на Таймыре.
Традиционно сезонные автодороги, включая ледовые переправы через реку Енисей в районах Дудинки и Игарки, выполняют важную социальную функцию — они открыты для транспорта местных жителей и малочисленных народов Севера. Дороги используются в снабжении Заполярья необходимыми бытовыми грузами, а также продуктами питания. Кроме того, открытие зимних автодорог обеспечит своевременную доставку материалов и оборудования для возведения первоочередных объектов "Восток Ойл".