Новый Архангельский мост в Череповце защищают материалы ВМП
248
10 августа 2022 года состоялось торжественное открытие нового вантового моста через реку Шексна в г. Череповец. 
Москва, 24 авг - ИА Neftegaz. RU. Архангельский мост стал самым длинным в Вологодской области и первым в России, на котором Н-образные пилоны стальными тросами соединяются с дорожным полотном параллельно друг другу, напоминая арфу. Строительство завершилось с опережением на 3 года. На открытии присутствовали помощник президента РФ Игорь Левитин, полномочный представитель президента в Северо-Западном округе Александр Гуцан, министр транспорта Виталий Савельев, замминистра строительства и ЖКХ Никита Стасишин, губернатор Вологодской области Олег Кувшинников. Президент России принял участие в торжественной церемонии по видео-конференц-связи.
Сооружение построено за 1000 дней, первая свая была забита в 2019 году. В строительстве было задействовано 880 человек. Общий вес металлоконструкций моста составляет 8 800 тонн. Строителям потребовалось 45 000 м3 бетона. Уложено 7 300 тонн асфальтового покрытия. Общая стоимость строительства моста составила 19 млрд. 516 млн. рублей.
Длина моста составила 1 132 метра, ширина 30,6 метра. Высота пилонов 119 м.
В строительстве участвовали лидеры строительной отрасли России с богатым опытом реализации крупных проектов. ВАД - лидер дорожного строительства и генеральный подрядчик, Мостострой-11 - одна из самых крупных и успешных строительных компаний. Металлоконструкции для моста производились на заводах Курганстальмост и Северсталь.
Работы по антикоррозионной защите металлических и бетонных конструкций выполняла компания ВМП-Инжиниринг, сервисное подразделение Научно-производственного холдинга ВМП крупнейшего отечественного производителя защитных материалов. Для защиты металла и бетона поставлено более 70 тонн антикоррозионных материалов ВМП. Площадь металлоконструкций 110 000 м2, площадь железобетонных конструкций, включая пилоны 25 000 м2. В окрасочных работах принимали участие ежемесячно от 30 до 50 маляров. Окрашивание пилонов выполняли промышленные альпинисты.
СИСТЕМЫ ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ АРХАНГЕЛЬСКОГО МОСТА:
Металлические конструкции:
ЦИНОТАН + ПОЛИТОН-УР + ПОЛИТОН-УР (УФ)
На заводе изготовителе производилась окраска металлоконструкций системой ЦИНОТАН + ПОЛИТОН-УР. Финишная эмаль ПОЛИТОН-УР (УФ) наносилась на стройплощадке.
Железобетонные опоры и пилоны:
ФЕРРОТАН-про + ФЕРРОТАН + ПОЛИТОН-УР (УФ)
Железобетонные конструкции полностью окрашивались на стройплощадке.
Москва, 24 авг - ИА Neftegaz. RU. Архангельский мост стал самым длинным в Вологодской области и первым в России, на котором Н-образные пилоны стальными тросами соединяются с дорожным полотном параллельно друг другу, напоминая арфу. Строительство завершилось с опережением на 3 года. На открытии присутствовали помощник президента РФ Игорь Левитин, полномочный представитель президента в Северо-Западном округе Александр Гуцан, министр транспорта Виталий Савельев, замминистра строительства и ЖКХ Никита Стасишин, губернатор Вологодской области Олег Кувшинников. Президент России принял участие в торжественной церемонии по видео-конференц-связи. Благодарю за ваш труд, мастерство, новые технические решения. Широкий благоустроенный мост через Шексну построен с опережением планов. Вы хорошо понимали, насколько мост нужен городу, региону, и приложили все силы, проявили упорство и самоотверженность для достижения результата, подчеркнул Владимир Путин.
Сооружение построено за 1000 дней, первая свая была забита в 2019 году. В строительстве было задействовано 880 человек. Общий вес металлоконструкций моста составляет 8 800 тонн. Строителям потребовалось 45 000 м3 бетона. Уложено 7 300 тонн асфальтового покрытия. Общая стоимость строительства моста составила 19 млрд. 516 млн. рублей.
Я счастлив: моя мечта и мечта многих поколений воплотилась в жизнь. Первое упоминание о необходимости второго моста было в генплане еще 1968 году. Больше 50 лет мы строили его в голове, а возвели за тысячу дней. Спасибо всем, кто принял участие, поблагодарил губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.
Длина моста составила 1 132 метра, ширина 30,6 метра. Высота пилонов 119 м.
В строительстве участвовали лидеры строительной отрасли России с богатым опытом реализации крупных проектов. ВАД - лидер дорожного строительства и генеральный подрядчик, Мостострой-11 - одна из самых крупных и успешных строительных компаний. Металлоконструкции для моста производились на заводах Курганстальмост и Северсталь.
Работы по антикоррозионной защите металлических и бетонных конструкций выполняла компания ВМП-Инжиниринг, сервисное подразделение Научно-производственного холдинга ВМП крупнейшего отечественного производителя защитных материалов. Для защиты металла и бетона поставлено более 70 тонн антикоррозионных материалов ВМП. Площадь металлоконструкций 110 000 м2, площадь железобетонных конструкций, включая пилоны 25 000 м2. В окрасочных работах принимали участие ежемесячно от 30 до 50 маляров. Окрашивание пилонов выполняли промышленные альпинисты.
Сегодня замечательное событие - открытие уникального объекта. Мы гордимся, что компания ВМП приняла участие в реализации строительства моста через реку Шексна, таких объектов в России единицы. За 400 дней материалами ВМП были окрашены металлоконструкции, пилоны, опоры мостового сооружения - мост полностью защищен от коррозии на долгие годы - Михаил Вахрушев, президент Научно-производственного холдинга ВМП.
СИСТЕМЫ ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ АРХАНГЕЛЬСКОГО МОСТА:
Металлические конструкции:
ЦИНОТАН + ПОЛИТОН-УР + ПОЛИТОН-УР (УФ)
На заводе изготовителе производилась окраска металлоконструкций системой ЦИНОТАН + ПОЛИТОН-УР. Финишная эмаль ПОЛИТОН-УР (УФ) наносилась на стройплощадке.
Железобетонные опоры и пилоны:
ФЕРРОТАН-про + ФЕРРОТАН + ПОЛИТОН-УР (УФ)
Железобетонные конструкции полностью окрашивались на стройплощадке.