Школьник предложил потратить 11 миллионов рублей на велосипедную инфраструктуру Челябинска
Сегодня, 17 июля, прошла презентация проекта по созданию велосипедных полос в Металлургическом районе Челябинска. Автор, школьник 11 класса Алексей Садырин рассказал, где могут появиться новшества и как ими пользоваться.
Алексей Садырин член велосипедного сообщества и общественный деятель обеспокоен отсутствием в Металлургическом районе пространств для велосипедистов. Поэтому он решил не ждать, когда об этом позаботится администрация города или района и самостоятельно разработал систему велополос.
Автор начал презентацию с рассказа, почему его работа актуальна, попытался доказать, что жители Металлургического района действительно заинтересованы в велосипедной инфраструктуре. Например, показал фото гимназии № 96, рядом с которой было припарковано множество велосипедов.
Алексей предложил перестроить следующие улицы:
Шоссе Металлургов Малое шоссе Металлургов 60-летия Октября Коммунистическая Богдана Хмельницкого Мира Черкасская«У меня не стояла цель охватить все улицы. Взяты основные пространства, на которых передвигается большинство граждан. Понятное дело их маршрут не всегда состоит исключительно из этих улиц. Но у большинства он проходит именно по ним. И даже если 50% велосипедистов проедет по этим полосам, они уже будут эффективными» – заявляет разработчик.
Особое внимание на презентации уделили пересечению улиц Черкасской и шоссе Металлургов. «Сделали взлетную полосу», – говорит Алексей Садырин. Жители уверены, что проведенная недавно реконструкция дороги ухудшила ситуацию. Теперь это слишком большое пространство, которое не используется. Даже в час пик на проезжей части в среднем можно увидеть пять-шесть машин. Поэтому разумным решением автор проекта считает создание здесь отдельных полос для велосипедов.
По подсчетам школьника, стоимость реализации проекта составила бы почти 11 млн рублей – 70% расходов пошло бы на делиниаторы – ограждения, заменяющие дорожную разметку. Разработчик отметил, что в смету проекта не включены светофоры для велосипедистов, так как они не обязательны, а если администрация была бы согласна с идеей, то потребовалось бы еще порядка 150 тысяч.
«Проехал до работы на велосипеде». Челябинский губернатор потребовал развивать в регионе велоинфраструктуру «В целом, конечно, браво! Прекрасный подход. Я не перестаю поражаться уровню молодежи сейчас. Вот бы так большинство проектов презентовали у нас в городе. Как вы знаете, недавно губернатор Челябинской области Алексей Текслер сделал заявление, что все муниципалитеты, которые хотят получить дополнительное финансирование, должны разработать программу по организации развития велодвижения. Я надеюсь, что ваши разработки комитет дорожного хозяйства возьмет. Очень радует, что подход у вас комплексный. Вы изучили и велодорожки, и точки притяжения. Конечно, я понимаю, что на государственном уровне подход немного простоват. Но у вас стояла задача сделать пилотный проект и вы с ней потрясающе справились. Я действительно получил удовольствие», – прокомментировал заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Александр Егоров.
Также он дал несколько советов автору, как можно доработать проект. Подсказал, к кому стоит обратиться, чтобы установить дополнительные парковки для велосипедов и объяснил, на каких улицах делиниаторы не нужны. А также заметил, что разработчик не учел стоимость установки светофоров. Поэтому ценник будет не в 150 тыс. рублей, а 1,5 млн. рублей.
Отметим, что заместитель министра был единственным чиновником на мероприятии. Администрация города и района проигнорировала приглашение на презентацию. Некоторые участники выразили негодование из-за отсутствия чиновников.
О дивный новый Челябинск! Чиновники презентовали стратегию развития города до 2035 года Напомни, что Delivery Club и КБ «Стрелка» провели исследование главных барьеров и возможностей при развитии велоинфраструктуры в 15 городах-милионниках. Челябинск занял 8 место.
«Велоинфраструктура расположена за пределами участков повышенного спроса и по протяженности уступает другим городам-миллионникам. Среди положительных показателей — нулевой уровень смертности в ДТП с участием велосипедистов за рассматриваемый период», - говорится в исследовании про Челябинск.
Дарья Прохорова