Судостроители Большого Камня получили четыре транспортёра для перевозки многотонных крупногабаритных грузов

Партию уникального транспортного оборудования для обеспечения работы крупнейшего в России сухого дока и площадок второй очереди строительства судоверфи получили корабелы Большого Камня. Четыре планшетных транспортёра — мультивиллера имеют диапазон грузоподъёмности от 150 до 650 тонн, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

Мультивиллер представляет собой многоосную колёсную платформу, с двух сторон оснащённую водительскими кабинами и имеющую возможность дистанционного управления. Каждая ось мультивиллера может поворачиваться на 180 градусов, что позволяет перевозить многосоттонные крупногабаритные грузы с высокой маневренностью.
Главная задача данной техники – перевозка секций и блоков судов: из цехов – в окрасочные камеры, из камер – на открытый тяжёлый достроечный стапель. При этом два мультивиллера могут состыковываться для синхронной работы, совместно транспортируя груз массой до 1300 тонн под управлением одного водителя – в обеспечение применяемой на верфи передовой технологии крупноблочного судостроения.
Ранее на «Звезду» уже поставлена система самоприводных модульных транспортёров на колёсном ходу грузоподъёмностью 3300 тонн. Это оборудование также предназначено для перемещения между цехами и площадками верфи крупногабаритных секций и блоков судов в процессе их строительства.
При создании судоверфи «Звезда» внедряются передовые технические решения и самое современное оборудование. Крупнейшие в стране открытый тяжёлый достроечный стапель и сухой док оснащены уникальным крановым оборудованием, в том числе двумя козловыми кранами типа «Голиаф» грузоподъёмностью 1200 тонн каждый. Транспортно-передаточный док «Вымпел» – также один из крупнейших в России, он позволяет спускать на воду суда длиной до 300 метров и шириной до 51 метра, а также объекты морской техники спусковым весом до 40 тысяч тонн. Кроме того, Большекаменскую верфь отличают высокая степень автоматизации производства, высокоточные методы разметки, сварки и резки металла, включая лазерные, технологии проверочных работ на основе бесконтактных измерений и 3D-моделирования, современные технологии процессов управления и планирования производства на всех этапах – от разработки документации до сдачи судна, напоминает Группа внешних коммуникаций ООО «Судостроительный комплекс «Звезда».