Реконструкция улицы Щорса в Белгороде в вопросах и ответах

На вопросы о ремонте магистрали сегодня, 1 октября, ответили мэр Белгорода Юрий Галдун, директор Белгородоблпроекта Роман Золотарёв, главный инженер проекта Илья Москалёв и гендиректор ЕТК Александр Васильченко. По Белгороду ежедневно перемещается около 100 тыс. автомобилей. На 1 000 жителей сегодня приходится 400 машин, а через пару лет, по подсчётам специалистов, эта цифра вырастёт до 580. На автобусах по городу передвигается как минимум в пять раз больше людей, чем на машинах. Поэтому приоритет в движении по главной магистрали города решили отдать общественному транспорту.Почему автомобилистам оставили только одну полосу при движении с Харгоры в центр?Золотарёв: «Много идёт споров, почему не увеличить количество полос? Увеличивать их до бесконечности не получится. Кроме того, пропускная способность дороги определяется не количеством полос, а пропускной способностью перекрёстков. Мы провели расчёты и поняли, что увеличивать количество полос просто не имеет никакого смысла».Уже сейчас, по его словам, общественный транспорт едет по отремонтированным участкам ул. Щорса в 2,5–3 раза быстрее. В среднем путь автобуса занимает около 8 минут.«Конечно, автомобилисты предполагают, что на их фоне они стоят в пробке. На самом деле это не так: уже сейчас, если провести замеры, они едут лучше, чем до ремонта». Можно ли машинам заезжать на выделенные полосы?Машинам разрешат заезжать на выделенку только в случае аварии. Камеры будут это фиксировать, но уведомления о штрафах водителям рассылать не будут.По выделенкам также разрешат ездить служебным автобусам, список которых пока формируют.Галдун: «Маловероятно, но мы думаем о том, чтобы разрешить крупным таксопаркам имипользоваться. Но я оцениваю эту возможность в 15 %».Почему закрыли почти все повороты направо?Чтобы увеличить пропускную способность магистрали и не создавать пробки. К концу реконструкции и для автомобилистов, и для водителей автобусов на Щорса будет действовать ограничение скорости 40 км/ч.Проезд на ул. Пирогова закрыли, все сворачивают на ул. Апанасенко. Там теперь пробка, как быть?Галдун: «Дайте возможность уйти дорожной технике, и по Апанасенко всё придёт в норму. По всем расчётам, по моделированию, никаких пробок там быть не должно. Это сегодняшняя пробка. Надо чуть-чуть времени, чтобы привыкнуть к новой схеме движения. Сегодня она не работает, потому что половина улицы ещё в работе, в ремонте, в дорожной технике. Три четверти людей, которые раньше ехали по Щорса, сегодня едут по Красноармейской, Ватутина, объезжая. Да, по Апанасенко стало больше движения, чем было. Но дайте возможность заработать всему, и тогда мы проведём окончательный анализ и поймём: а надо ли там что‑то редактировать, чтобы это движение по Апанасенко уменьшить?»  На ул. 5 Августа с Щорса налево повернуть нельзя, а на Костюкова сразу две полосы налево. Почему?Москалёв: «Как показали замеры и моделирование, интенсивность поворота на 5 Августа не такая, чтобы дать отдельную полосу. На Костюкова ситуация обратная: количество поворачивающих налево, особенно в вечерний час пик, требует устройства не одной, а двух полос. Наблюдение: на сегодня не все водители видят знаки и разметку и продолжают поворачивать по одной, крайней левой полосе».А что с другими закрытыми сейчас проездами?В ближайшее время, по словам мэра, откроют проезд через БелГУ. Поворот с остановки «Родина» налево на Свято-Троицкий бульвар запретили и отменять этот запрет не планируют.Левый поворот с Богданки на просп. Славы при движении от остановки «Стадион» тоже запретили?Пока нет – этот вопрос только обсуждается.Галдун: «Сегодня будет принято решение о том, что мы уберём выделенку от Белгородского просп. до просп. Славы и посмотрим несколько дней, как это решит проблему. По результатам будем принимать решение о повороте налево на Славы».  Кто‑нибудь вообще контролирует, как ездят водители автобусов?За нарушения ПДД водителей общественного транспорта, как и других участников дорожного движения, будут штрафовать. Дополнительный инструктаж с ними проводят и в Единой транспортной компании: нарушителям обещают снижать стимулирующую оплату. Если они проедут остановку (не высадят или не заберут пассажира), это зафиксирует система ГЛОНАСС.Кстати, водителям автобусов разрешено выезжать с выделенных полос, но только для объезда препятствия.Горожане заметили, что с организацией выделенных полос никуда не делась старая проблема: многие водители автобусов по‑прежнему останавливаются в начале остановки, собирая за собой затор из других автобусов. Эту проблему тоже будут решать.Галдун: «Изменим разметку, и появится возможность и объезжать, и останавливаться. Есть несколько вариантов решения, например междугородние автобусы отделить от городских. Со дня на день решится вопрос по «Родине». Как правило, больше нигде таких проблем нет». А вернут ли на Щорса троллейбусы?Обещают вернуть – по всем четырём маршрутам. Предположительно 15 декабря. Кроме того, городские власти не отказываются от идеи пустить по городу электробусы:«Сегодня только цена не позволяет нам их использовать», – заявил мэр.Когда мы будем ездить на 58 новеньких ЛиАЗах?Новые автобусы в ближайшее время выйдут на текущие маршруты – № 13, 13к, 127, № 15 и 17. А в новой маршрутной сети (с магистральными и подвозящими маршрутами) их распределят по ключевым направлениям. Заработает новая сеть предположительно с 1 декабря.Васильченко: «По программе «Безопасные и качественные автомобильные дороги» предполагалась комплектация ЛиАЗов без кондиционеров. Но мы сработали на опережение, обратились к заводу и попросили сделать подготовку под кондиционеры – бесплатно. Укомплектоваться можем к следующему сезону по 58 автобусам».Можно ли велосипедистам не спешиваться на переходах?Обычно велосипедисты должны спешиваться на пешеходном переходе, но теперь для них установили отдельные светофоры, которые позволят им проезжать через зебру.Галдун: «Первое время я бы им рекомендовал спешиваться. А когда всё заработает – проезд на велосипеде разрешён».Велодорожки запланированы по обеим сторонам ул. Щорса. Велосипедисты заметили, что решётки ливневой канализации снова расположили по ходу движения, а не поперёк, что создаёт опасность попадания в решётку велосипедного колеса. Их обещают поменять.  Окончательно ли отрегулированы светофоры на улице?Нет. Окончательная регулировка будет после окончания всех работ.Будет ли видно новую разметку зимой?Мэр города заверил, что в первую зиму проблем со снегом на ул. Щорса возникнуть не должно: работать здесь будет специально созданный для этого отряд коммунальщиков.«Не забывайте о том, что любая разметка дублируется знаками, которые видны в любое время суток, в любое время года, в любую погоду», – добавил Золотарёв.Почему сдвинулись сроки реконструкции и когда она закончится?Изначально реконструировать инженерные сети на ул. Щорса не планировали. Однако в ходе работы оказалось, что их нужно перепроектировать. Из‑за этого и сместились сроки сдачи объекта: сегодня полностью закончить транспортную часть обещают 15 ноября, а к 30 ноября – завершить благоустройство. Елена Байтингер