ВСЗ передал заказчику траулер "Норвежское море"
Состоялось подписание акта о передаче траулера-процессора "Норвежское море". Документ был подписали представители ПАО "Выборгский судостроительный завод" (ВСЗ, входит в ОСК) и АО "Архангельский траловый флот" (АТФ, входит в НП "Северо-Западный рыбопромышленный консорциум", СЗРК), сообщили Sudostroenie.info 20 сентября в пресс-службе верфи.
Подписанию акта предшествовали ходовые испытания судна, проходившие в акватории Финского залива. Промысловые испытания, согласно условиям судостроительного контракта, будут проведены непосредственно в районе промысла.
"Норвежское море" является вторым морозильным траулером-процессором проекта КМТ01, построенным на ВСЗ в рамках государственного механизма инвестиционных квот. Траулер "Норвежское море" был заложен 29 января 2018 года. Спуск на воду состоялся 17 мая 2019 года.
Первое судно "Баренцево море" было передано заказчику в сентябре 2020 года. На разных этапах строительства находятся еще два траулера данного проекта – "Белое море" и "Карское море".
Судно проекта КМТ01 предназначено для ведения промысла донных пород рыб и производства обезглавленной и потрошеной рыбы, филе, икры и печени трески, рыбной муки и рыбьего жира прямо на борту. Длина судна составляет 86 м, ширина – 17 м. Проект имеет ледовый класс Ice3 с усилением корпуса до Arc4.
Фото: ВСЗ
Подписанию акта предшествовали ходовые испытания судна, проходившие в акватории Финского залива. Промысловые испытания, согласно условиям судостроительного контракта, будут проведены непосредственно в районе промысла.
"Норвежское море" является вторым морозильным траулером-процессором проекта КМТ01, построенным на ВСЗ в рамках государственного механизма инвестиционных квот. Траулер "Норвежское море" был заложен 29 января 2018 года. Спуск на воду состоялся 17 мая 2019 года.
Первое судно "Баренцево море" было передано заказчику в сентябре 2020 года. На разных этапах строительства находятся еще два траулера данного проекта – "Белое море" и "Карское море".
Судно проекта КМТ01 предназначено для ведения промысла донных пород рыб и производства обезглавленной и потрошеной рыбы, филе, икры и печени трески, рыбной муки и рыбьего жира прямо на борту. Длина судна составляет 86 м, ширина – 17 м. Проект имеет ледовый класс Ice3 с усилением корпуса до Arc4.
Фото: ВСЗ