Сухогруз Селенга доставит для НОВАТЭКа технику и стройматериалы на Таймыр
386
Сухогруз выйдет в рейс из Владивостока и направится через Чукотский автономный округ в бухту Север на Таймыре 
Пресс-служба SASCO
Грузовик Selenga (IMO: 8714657) - построен в 1988 г, ходит под флагом России.
Дедвейт - 9590 т, осадка - 5,9 метра.
Длина - 113,12 м, ширина - 19,03 метра.
Пресс-служба SASCO Москва, 11 окт - ИА Neftegaz.RU. Сахалинское морское пароходство (SASCO) заключило контракт с НОВАТЭКом на доставку грузов.
Об этом сообщили в пресс-службе компании.
В рамках контракта грузовое судно Селенга доставит новую технику и строительные материалы на полуостров Таймыр по Северному морскому пути (СМП).
Сухогруз выйдет в рейс из г. Владивостока ориентировочно в 10х числах октября 2021 г. и направится через Чукотский автономный округ в бухту Север на Таймыре.
Зачем сахалинцы направили судно именно в бухту Север - транспортный хаб Роснефти, - пока неясно, поскольку проще дойти до порта Сабетта, если груз предназначен для Обского ГХК, Ямал СПГ или Арктик СПГ-2.
По данным онлайн-сервиса отслеживания судов Marine Traffic, 11 октября судно находилось в г. Владивостоке после рейдовой выгрузки.
После выгрузки в бухте Севре Селенга отправится в г. Мурманск, когда позволят погодные условия и время.
Из г. Мурманска сухогруз произведет еще 1 рейс до бухты Север с таким же грузом.
В зимний навигационный период балкер Селенга будет задействован на других направлениях, а в летнюю навигацию 2022 г. сухогруз вновь вернется на Севморпуть.
Флот Сахалинского морского пароходства способен перевозить самый широкий спектр сухих грузов: контейнеры, генеральные, насыпные и навалочные грузы, лес и продукты деревопереработки.
География перевозок SASCO охватывает весь российский Дальний Восток, Китай, Южную Корею, другие регионы северной части Азиатско-Тихоокеанского региона, а также трассу Северного морского пути.
Об этом сообщили в пресс-службе компании.
В рамках контракта грузовое судно Селенга доставит новую технику и строительные материалы на полуостров Таймыр по Северному морскому пути (СМП).
Сухогруз выйдет в рейс из г. Владивостока ориентировочно в 10х числах октября 2021 г. и направится через Чукотский автономный округ в бухту Север на Таймыре.
Зачем сахалинцы направили судно именно в бухту Север - транспортный хаб Роснефти, - пока неясно, поскольку проще дойти до порта Сабетта, если груз предназначен для Обского ГХК, Ямал СПГ или Арктик СПГ-2.
По данным онлайн-сервиса отслеживания судов Marine Traffic, 11 октября судно находилось в г. Владивостоке после рейдовой выгрузки.
После выгрузки в бухте Севре Селенга отправится в г. Мурманск, когда позволят погодные условия и время.
Из г. Мурманска сухогруз произведет еще 1 рейс до бухты Север с таким же грузом.
В зимний навигационный период балкер Селенга будет задействован на других направлениях, а в летнюю навигацию 2022 г. сухогруз вновь вернется на Севморпуть.
Флот Сахалинского морского пароходства способен перевозить самый широкий спектр сухих грузов: контейнеры, генеральные, насыпные и навалочные грузы, лес и продукты деревопереработки.
География перевозок SASCO охватывает весь российский Дальний Восток, Китай, Южную Корею, другие регионы северной части Азиатско-Тихоокеанского региона, а также трассу Северного морского пути.
Грузовик Selenga (IMO: 8714657) - построен в 1988 г, ходит под флагом России.
Дедвейт - 9590 т, осадка - 5,9 метра.
Длина - 113,12 м, ширина - 19,03 метра.