Обходной маневр
Эта стройка — своего рода дебют для ГК «Нацпроектстрой» (НПС), создаваемой для строительства автодорожной, железнодорожной и энергетической инфраструктуры в рамках национальных проектов. Учрежденная ГК дочерняя структура — ООО «НПС «Аксай» стала победителем конкурса, который был объявлен «Автодором» в середине августа. Конкурсная комиссия, оценив предложение компании, подтвердила его соответствие заявленным требованиям и федеральному законодательству (ООО «НПС Аксай» получило право на реализацию проекта на основании рассмотрения заявки единственного участника. — «СГ»). В соответствии с условиями конкурсной документации исполнитель должен завершить строительство трассы до 31 декабря 2024 года и обеспечить ее последующую эксплуатацию на платной основе до 31 декабря 2051 года. Общая стоимость контракта составит 85,9 млрд рублей, в том числе объем софинансирования со стороны ООО «НПС «Аксай» — более 8,593 млрд рублей.
Непосредственным исполнителем строительства станет ООО «Транстроймеханизация». Специалистам компании предстоит в кратчайшие сроки проложить четырехполосный скоростной участок автомагистрали категории IA длиною 36 км (общая протяженность «Обхода Аксая» составляет, напомним, 67 км. — «СГ»). Строящийся участок проходит через затопляемые пойменные территории со сложной гидрологией, поэтому особенностью проекта станет колоссальный объем земляных работ. Строителям надо будет произвести полную замену грунтов и армирование земляного полотна с устройством необходимого стабилизационного слоя на участке протяженностью 19 км. Близость к водоемам потребует строительства комплексной системы водоотводов по ходу трассы, включающей 30 объектов (водопропускные трубы, дренажно-оросительные системы, локальные очистительные сооружения, дождеприемные колодцы).
Из-за сложных гидрогеологических условий местности потребуется возвести большое количество инженерных сооружений. В их числе — мосты через реки Дон и Аксай, а также малые мостовые переходы через Монастырское озеро и реку Черкасская, многочисленные путепроводы, проезды для сельскохозяйственной техники, зверопереходы (экодуки), местные проезды и дороги общего пользования. Помимо того, надо будет возвести три сложные транспортные развязки со съездами и пешеходными переходами — на соединении с существующей трассой М-4 «Дон» (1072-й км) и дорогами «Подъезд к Новочеркасску» и «Аксай — Большой Лог — Новочеркасск». Кроме того, запланировано строительство пункта взимания платы с расширением проезжей части с 4 до 22 полос.
Ввод объекта в эксплуатацию позволит обеспечить скоростное — до 130 км/час — автомобильное движение на данном участке трассы М-4 «Дон» и вывести поток транзитных автомобилей за пределы города Аксай. Благодаря этому участники дорожного движения получат возможность сократить время в пути из центральной части России в Сочи. Улучшится дорожно-транспортная ситуация в самом Ростове-на-Дону, повысится мобильность населения внутри Ростовской агломерации.
Справочно:
Строительство и реконструкция «Обхода Аксая» ведется в рамках Федерального проекта «Коммуникации между центрами экономического роста», который является частью Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Проект разбит на пять этапов. Платный участок, сооружаемый ООО «НПС «Аксай», включает в себя 4-й и 5-й этапы. В рамках первых трех этапов идет реконструкция существующей трассы М-4. На 3-м этапе — 12-километровом участке с 1024-го по 1036-й км — работы начаты в мае 2019 года. В настоящее время на объекте ведутся работы по устройству верхнего слоя покрытия, завершается строительство правого моста через Тузлов и правого путепровода через улицу Советскую в станице Грушевской. В марте этого года здесь было завершено строительство путепровода и моста в обратном направлении (в Москву), по ним уже запущено движение. В завершающей стадии мероприятия по устройству дорожной одежды в зоне выемки с 1034-го по 1036-й км. Одновременно выполняются работы по обустройству участка опорами для дорожных знаков, ведется подготовка к монтажу автоматизированной системы управления дорожным движением.
Кроме того:
Археологи за работой
В Краснодарском крае на строительстве Дальнего западного обхода Краснодара (трасса М-4 «Дон») археологи обнаружили несколько древних погребений. В начале июня в одном из шестнадцати курганов, расположенных в зоне прокладки ДЗОК, было найдено захоронение мужчины с металлическим стременем в ногах. Из-за этой детали ученые предположили, что в могиле, скорее всего, был похоронен половецкий воин. Археологов удивил рост мужчины — под 190 сантиметров. Недалеко было обнаружено семейное погребение — мужчина, женщина и трое детей. Вероятнее всего, причиной их смерти стала какая-то инфекционная болезнь, потому что умерли они одновременно и в молодом возрасте. В могиле археологи нашли редкие сосуды среднего бронзового века, так называемые «бутурлинские амфоры», с зернами проса. Кроме того, в одном из захоронений примерно 4000-летней давности была найдена прекрасно сохранившаяся лепная посуда с богатым орнаментом II тысячелетия до нашей эры. Всего за этот сезон ученым удалось исследовать более 65,9 тыс. квадратных метров территории на ДЗОК. Было обнаружено 199 погребений различных периодов — от эпохи бронзы (3 тыс. до н.э.) до средневековья.