Развитие инфраструктуры и расширение перевалочных мощностей могут повлиять на рост погрузки не только из Хакасии, но и из других угледобывающих регионов
«Конечно же, мировые цены на уголь также являются определяющими для динамики экспортных поставок российских углей на восточном направлении. Сегодняшняя конъюнктура негативно влияет на экспортные поставки российского угля, особенно в западном направлении», – отмечает он.
И. Макаров напоминает, что на территории Республики Хакасии активно реализуются несколько крупных инвестиционных проектов по разработке угольных месторождений с параллельным развитием железнодорожной и портовой инфраструктуры, для того чтобы ограниченность инфраструктуры не препятствовала росту экспорта в восточном направлении.
Вероятно, положительная динамика погрузки угля в Хакасии как раз и связана с увеличением добычи на новых месторождениях, комментирует он, называя различные инвестпроекты, в частности, по разработке разреза «Кирбинский» (компания «Русский уголь») на центральном участке Бейского месторождения; развитию Бейского угольного месторождения со строительством угледобывающего и обогатительного комплекса (2019–2027 гг.) производственной мощностью до 30 млн т угля в год (компания «КОУЛСТАР») и т. д.
Подробно об этих инвестпроектах РЖД-Партнер сообщал на днях.
Напомним, что, по данным ОАО «РЖД», погрузка в целом на территории Республики Хакасии за 7 месяцев этого года составила 15,4 млн т, что на 8,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года, в том числе экспортных грузов отправлено 10,3 млн т (+23,8%). Погрузка угля в экспортном сообщении в направлении портов Дальнего Востока составила 7,5 млн т.
И. Макаров напоминает, что на территории Республики Хакасии активно реализуются несколько крупных инвестиционных проектов по разработке угольных месторождений с параллельным развитием железнодорожной и портовой инфраструктуры, для того чтобы ограниченность инфраструктуры не препятствовала росту экспорта в восточном направлении.
Вероятно, положительная динамика погрузки угля в Хакасии как раз и связана с увеличением добычи на новых месторождениях, комментирует он, называя различные инвестпроекты, в частности, по разработке разреза «Кирбинский» (компания «Русский уголь») на центральном участке Бейского месторождения; развитию Бейского угольного месторождения со строительством угледобывающего и обогатительного комплекса (2019–2027 гг.) производственной мощностью до 30 млн т угля в год (компания «КОУЛСТАР») и т. д.
Подробно об этих инвестпроектах РЖД-Партнер сообщал на днях.
Напомним, что, по данным ОАО «РЖД», погрузка в целом на территории Республики Хакасии за 7 месяцев этого года составила 15,4 млн т, что на 8,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года, в том числе экспортных грузов отправлено 10,3 млн т (+23,8%). Погрузка угля в экспортном сообщении в направлении портов Дальнего Востока составила 7,5 млн т.